Cooper  CS5 Ultra Touring

The CS5 Ultra Touring is Cooper's Grand Touring All-Season tire developed for the drivers of coupes, sedans and crossovers looking to combine a smooth and quiet ride with responsive handling and cornering stability, in addition to confident traction in all weather conditions, even light snow.

The CS5 Ultra Touring utilizes a Coupled Silica compound molded into an asymmetric pattern. Cooper's Stabiledge Performance reduces the flex inherent to independent tread blocks, interlocking the tread elements for handling responsiveness and high-speed cornering stability. The broad outboard shoulder blocks feature less void area for lateral traction, while the center ribs and inboard shoulder utilize higher sipe density and more open space to aid wet traction and hydroplaning resistance. Full-depth 3D Micro-Gauge siping throughout the footprint create the biting edges needed for grip in low-friction surfaces, such as light snow.

Internal construction of the CS5 Ultra Touring consists of a high-turnup, single ply polyester casing beneath two high-strength, steel belts. A spirally wound, nylon reinforcement increases handling responsiveness and aids high-speed durability.

El neumático CS5 Ultra Touring de Cooper pertenece a la categoría: Gran Turismo Para Toda Estación y fue desarrollado para conductores de autos cupé, sedán y utiliautos (crossover), que buscan combinar un andar tranquilo y parejo, con una respuesta más precisa al girar el volante y estabilidad al tomar curvas, además de ofrecer tracción confiable en diferentes condiciones climatológicas, incluyendo sobre superficies con poca nieve.

El CS5 Ultra Touring utiliza el compuesto de caucho "Coupled Silica" y es moldeado en un patrón asimétrico. El diseño "Stabiledge Performance" de Cooper reduce la flexión inherente en bloques independientes, entrelaza elementos de la huella para obtener una respuesta más rápida y estabilidad al tomar curvas a velocidades elevadas. Los bloques anchos en los hombros externos tienen menor cantidad de espacio para mejorar la tracción lateral, mientras que, el segmento central y el hombro interno poseen mayor cantidad de ranuras pequeñas y mayor espacio, para ayudar con la tracción sobre superficies mojadas y aumentar la resistencia al deslizamiento de agua (hydroplaning). Ranuras pequeñas profundas "3D Micro-Gauge" a través de la huella crean mayor cantidad de bordes adherentes, necesarios para obtener tracción sobre superficies con poca fricción, como lo son, las superficies cubiertas con poca nieve.

La construcción interna del CS5 Ultra Touring cuenta con una lona de poliéster de giro alto, por debajo de dos correas de acero resistente a tensiones fuertes. Un refuerzo de nailon envuelto en espiral aumenta la respuesta al girar el volante y ayuda con la durabilidad, debido a su uso a velocidades elevadas.