The Quatrac is Vredestein's Grand Touring All-Season tire developed for the drivers of coupes, sedans and station wagons looking for good dry and wet performance combined with confident light snow traction. The Quatrac is an all-weather tire meeting industry severe snow service requirements to qualify for the three-peak mountain snowflake (3PMSF) symbol alongside its all-season performance.
The Quatrac features an all-season tread compound molded into a distinctive, directional, v-shaped pattern. Larger outboard blocks increase dry road cornering along with a connected center element helping maintain handling and steering response. The resulting large, open grooves effectively evacuate standing water for increased hydroplaning resistance and combine with two types of sipes for confident control in wet conditions. High-density siping and numerous off-angle blocks create the biting edges needed to provide light snow traction for stability in wintry weather conditions.
Internal construction of the Quatrac features twin steel belts for strength and durability, along with a single ply casing and reinforcement for comfort and high-speed stability.
Note: While non-winter tires featuring the three-peak mountain snowflake (3PMSF) symbol may provide additional longitudinal snow traction beyond what all-season (M+S) tires not bearing the symbol can deliver, they do not match the capability of a true winter tire in all adverse weather conditions.
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El neumático Quatrac de Vredestein pertenece a la categoría: Gran Turismo Para Toda Estación y fue desarrollado para conductores de autos cupé, sedán y camionetas, que buscan un buen rendimiento sobre superficies secas y mojadas, combinado a una tracción confiable sobre superficies con poca nieve. El Quatrac satisface requisitos de la industria, en relación a condiciones de nieve severa, por esta razón, cuenta con el símbolo “tres picos montaña/copo de nieve”, 3PMSF (three-peak mountain snowflake symbol).
Bloques grandes en la parte exterior mejoran la tracción al tomar curvas sobre superficies secas y junto a elementos centrales conectados, ayudan a mantener la maniobrabilidad y respuesta al girar el volante. El diseño permite unas ranuras largas y abiertas que evacúan agua eficientemente, mejorando el deslizamiento sobre agua (hydroplaning), éstas a su vez, combinadas con dos tipos de ranuras diferentes, proporcionan un control confiable sobre superficies mojadas. Gran cantidad de ranuras pequeñas y numerosos bloques fuera de ángulo, crean los bordes adherentes necesarios, para proporcionar tracción sobre superficies con poca nieve, y así, también, mayor estabilidad en condiciones invernales.
La construcción interna del Quatrac cuenta con correas gemelas de acero para mayor resistencia y durabilidad, junto con una estructura de una sola capa y refuerzo, para proporcionar mayor comodidad y estabilidad a velocidades elevadas.
Nota: Mientras los neumáticos no identificados para su uso en invierno, pero con el símbolo tres picos montaña copo de nieve, 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake, 3PMSF) podrían proporcionar mayor tracción longitudinal en nieve, que la ofrecida por neumáticos para toda estación (M+S) sin el símbolo 3PMSF. Sin embargo, ninguno iguala la capacidad de un neumático verdaderamente para invierno, en climas con condiciones adversas.
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