The Encounter AT is Sumitomo's Off-Road All-Terrain tire developed for drivers of pickup trucks, crossovers and SUVs who want go-anywhere capability and durability combined with confident all-season traction, even in snow.
Utilizing a rugged, all-terrain compound molded into a purposeful pattern, the Encounter AT is designed to perform on any surface. The open tread design features stepped edges on the center blocks for added bite in loose terrain, and the open shoulders employ connecting ribs for improved stability. Four wide, circumferential grooves effectively evacuate water from the contact patch for confident grip where standing water is present, and in-block sipes create the additional biting edges needed for traction on slippery surfaces. Winter-focused zigzag sipes in the shoulders and the independent tread blocks work together to provide snow traction. All tires in the Encounter AT lineup meet the industry's severe snow service requirements and are branded with the three-peak mountain snowflake (3PMSF) symbol.
The Encounter AT's internal construction consists of a two-ply polyester casing beneath two wide steel belts. A spirally wound reinforcement adds increased support for enhanced stability and ride comfort.
Note: While non-winter tires featuring the three-peak mountain snowflake (3PMSF) symbol may provide additional longitudinal snow traction beyond what all-season (M+S) tires not bearing the symbol can deliver, they do not match the capability of a true winter tire in all adverse weather conditions.
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El neumático Encounter AT representa Sumitomo en la categoría: Dentro/Fuera De Carretera Todoterreno y fue desarrollado para conductores de picops, utiliautos (crossovers) y vehículos utilitarios deportivos (SUV, por sus siglas en inglés), que desean capacidad para ir donde quieran, a la vez de obtener durabilidad, tracción confiable durante las estaciones del año, incluyendo superficies con nieve.
El Ecounter AT ha sido diseñado para trabajar en cualquier superficie y para eso cuenta con un compuesto de caucho fuerte, moldeado en un patrón determinado a cumplir su objetivo. El diseño de la banda de rodamiento posee espacio y bloques o tacos centrales con bordes escalonados, para ofrecer mayor tracción sobre superficies sueltas. Hombros abiertos con segmentos conectados aumentan la estabilidad. Cuatro canales circunferenciales anchos, evacuan agua del área de contacto y ofrecen un agarre más seguro donde hay agua estancada; pequeñas ranuras en los bloques ubicados en el segmento interno, proporcionan mayor cantidad de bordes adherentes, necesarios para ofrecer tracción sobre superficies resbalosas. Ranuras tipo zigzag con funciones invernales en los bloques independientes de los hombros, trabajan conjuntamente para proporcionar tracción sobre superficies con nieve. Todos los neumáticos Encounter AT, cumplen con los requisitos relacionados a condiciones con presencia de nieve severa y poseen el símbolo con la montaña de tres picos y un copo de nieve dentro (three-peack montain snowflake, 3PMSF).
La construcción interna del Encounter AT, consiste de dos capas de poliéster por debajo de dos correas ancha de acero. Un refuerzo envuelto en espiral añade más soporte, para mejorar la estabilidad y la comodidad del andar.
Nota: Mientras los neumáticos no identificados para su uso en invierno, pero con el símbolo tres picos montaña copo de nieve, 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake, 3PMSF) podrían proporcionar mayor tracción longitudinal en nieve, que la ofrecida por neumáticos para toda estación (M+S) sin el símbolo 3PMSF. Sin embargo, ninguno iguala la capacidad de un neumático verdaderamente para invierno, en climas con condiciones adversas.
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