The HTR A/S P03 is Sumitomo's Ultra High Performance All-Season tire developed for drivers of sports cars, sporty coupes and powerful sedans, looking to capture the performance they crave from their vehicles. Combining Sumitomo's advanced technologies, the HTR A/S P03 is designed to blend dry, wet and wintertime traction for a combination of high performance handling and stability, even in light snow.
A silica-enhanced, all-season compound is molded into the HTR A/S P03's asymmetric tread pattern which is optimized to reduce profile deformation while cornering, improving handling and stability. A solid, high-tension bead apex promotes sidewall rigidity while cornering, increasing steering feel and response. The advanced "fin" design molded into the outboard intermediate rib feeds water evacuation channels that continue to the outboard shoulder, reducing hydroplaning for increased stability in wet conditions. Inclement weather traction is further enhanced by the HTR A/S P03's "Miura-Ori" sipes molded into the outboard rib, helping the tire maintain its connection to the road surface in wet and wintertime conditions. Cross-design grooves and sipes built into the inboard ribs further enhance road contact, with a focus on maximizing winter traction.
The HTR A/S P03 features a robust, two-ply polyester casing designed to increase durability and maintain ride comfort. A twin-reinforced steel belt package further enhances reliability and is wrapped with a full-width nylon reinforcement to help maintain high speed integrity and stability.
El neumático HTR A/S P03 de Sumitomo pertenece a la categoría: Ultra Alto Rendimiento Para Toda Estación y fue desarrollado para conductores que desean experimintar un rendimiento completo de sus autos deportivos, cupé deportivos y sedanes poderosos. Combinanado las tecnología avanzadas de Sumitomo, el HTR A/S P03, ha sido diseñado para combinar tracción en condiciones secas, mojadas o invernales y proporcionar una maniobrabilidad de gran rendimiento y estabilidad, inclusive sobre superficies con poca nieve.
El compuesto de caucho para toda estación con mayor cantidad de sílice, del HTR A/S P03, es moldeado en una banda con patrón asimétrico, la cual, es optimizada para reducir la deformación al tomar curvas, mejorando así, la maniobrabilidad y estabilidad. Un alambre de aro o talón con ápice sólido y resistente a tensiones fuertes, proporciona mayor rigidez al flanco al tomar curvas, a la vez de un aumento de la sensación y respuesta al girar el volante. Un avanzado diseño tipo aleta moldeado en el segmento intermedio exterior, evacua agua hacia las ranuras del hombro externo, aumentando la resistencia al deslizamiento sobre agua (hydroplaning), lo cual, aumenta la estabilidad sobre superficies mojadas. La tracción para climas inclementes es aumentada, aún más, con pequeñas ranuras "Miura-Ori" ubicadas en el segmento exterior, estas, ayudan a mantener la conección del neumático con la superficie de la carretera en condiciones mojadas. Ranuras con diseños cruzados y ranuras más pequeñas ubicadas en el segmento interno mejoran, aún más, el contacto con la carretera y con un enfoque de maximizar la tracción durante el invierno.
El HTR A/S P03 posee una estructura robusta de dos capas de poliéster, diseñadas para aumentar la durabilidad y mantener la comodidad. Un juego de correas de acero gemelas de refuerzo, aumentan la fiabilidad, y son envueltas con un refuerzo de nailon ancho, para mantener la integridad y estabilidad durante velocidades elevadas.
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