Instalar neumáticos con un diámetro mayor o menor que el diámetro original que vino en el vehículo (OE, por sus siglas en inglés), usualmente, es una forma atractiva para mejorar el estilo o el rendimiento. Sin embargo, la mayoría de los velocímetros miden la velocidad basada en las revoluciones de la rueda – calculada con el tamaño del neumático original. De esta manera, cambiar el diámetro del neumático, afectará la exactitud del velocímetro.
Neumáticos más grandes resultará en que el neumático abarca más distancia por rotación que los originales, para una lectura más lenta del velocímetro. Neumáticos más pequeños, abracaran menor distancia por rotación, para una lectura más rápida del velocímetro. Para resumir, más grande = más despacio, más pequeña = más rápido.
Entonces, ¿qué tan rápido conduces? En el cuadro a continuación y siguiendo las instrucciones podrá determinar la exactitud del velocímetro.
Segundos por milla |
Velocidad |
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Segundos por milla |
Velocidad |
42 |
86 |
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56 |
64 |
43 |
84 |
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57 |
63 |
44 |
82 |
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58 |
62 |
45 |
80 |
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59 |
61 |
46 |
78 |
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60 |
60 |
47 |
77 |
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61 |
59 |
48 |
75 |
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62 |
58 |
49 |
73.5 |
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63 |
57 |
50 |
72 |
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64 |
56 |
51 |
71 |
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65 |
55.4 |
52 |
69 |
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66 |
54.5 |
53 |
68 |
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67 |
54 |
54 |
67 |
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68 |
53 |
55 |
65 |
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69 |
52 |
Mientras maneja a una velocidad constante en el autopista, solicite a un acompañante que registre los segundos que toma conducir una milla (puede utilizar los marcadores de millas en el autopista).
Busque en el cuadro la cantidad de segundos que le tomó completar la milla. La velocidad indicada al lado de los segundos es la verdadera velocidad de su vehículo.
Repita este ejercicio tres veces y obtenga el promedio. Si la diferencia es significativa se recomienda recalibrar el velocímetro. ¡Conduzca con cuidado!
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