The Transport Classic is Vredestein's Highway Rib Summer tire developed for drivers of classic, European vans who want a tire with a vintage look combined with modern technology. Like all Highway Rib Summer tires, the Transport Classic is not intended to be serviced, stored nor driven in near- and below-freezing temperatures, through snow or on ice.

Transport Classic tires mold a modern, summer tread compound into a symmetric, rib pattern with a classic look. The continuous center ribs and solid shoulders deliver uninterrupted contact with the road for solid on-center feel and stability, in addition to resisting uneven wear. Traction on wet surfaces is aided by in-block sipes that create additional biting edges, and the deep, circumferential grooves help evacuate water from beneath the footprint for improved hydroplaning resistance.

The internal structure of the Transport Classic is derived from Vredestein's modern van tires and includes steel-reinforced sidewalls, a two-ply polyester casing and twin, high-tensile steel belts to provide stability and support the tread.

Note: Tires exposed to temperatures of 20 degrees F (-7 degrees C) or lower must be permitted to gradually return to temperatures of at least 40 degrees F (5 degrees C) for at least 24 hours before they are flexed in any manner, such as by adjusting inflation pressures, mounting them on wheels, or using them to support, roll or drive a vehicle.

Flexing of the specialized rubber compounds used in summer tires during cold-weather use can result in irreversible compound cracking. While compound cracking is not a warrantable condition because it occurs as the result of improper use or storage, tires exhibiting compound cracking must be replaced.

El neumático Transport Classic de Vredstein pertenece a la categoría: Autopista Para Verano (camiones) y fue desarrollado para conductores de furgonetas clásicas europeas, que deseen un neumático con apariencia antigua, combinada con tecnología moderna. Como todo neumático de Autopista Para Verano, el Transport Classic, no fue diseñado para ser reparado, guardado o utilizado en temperaturas cercanas al nivel de congelación o superficies con hielo o nieve.

Los neumáticos Transport Classic poseen un compuesto de caucho de verano moderno, moldeado en una banda de rodamiento con patrón simétrico y segmentos con aspecto clásico. El segmento central continuo y hombros fuertes ofrecen contacto ininterrumpido con la carretera para obtener mayor estabilidad, seguir en línea recta, además de resistir un desgaste irregular. Pequeñas ranuras en los bloques o tacos crean más bordes adherentes que mejoran la tracción sobre superficies mojadas y canales circunferenciales profundos , ayudan a evacuar agua debajo de la huella, y así, mejorar la resistencia al deslizamiento sobre agua (hydroplaning).

La estructura interna del Transport Classic se deriva de los neumáticos modernos de Vredstein para furgonetas e incluyen paredes reforzadas con acero, una estructura de dos capas de poliéster y correas gemelas de acero resistente a tensiones fuertes, para proporcionar estabilidad y darle soporte a la banda de rodamiento.

Nota: Neumáticos que han sido expuestos a temperaturas de 20 grados Fahrenheit (-7 grados Celsius) o menores, deben regresar gradualmente a una temperatura de 40 grados Fahrenheit (5 grados Celsius), por lo menos 24 horas antes de ser flexionadas en cualquier manera, como por ejemplo, ajustarle la presión de aire, montarlas en rines, utilizarlas para soportar el vehículo o rodarlas al manejar.

La flexión del compuesto especializado utilizado en neumáticos para verano, durante climas fríos, puede resultar en rajaduras irreversibles en el caucho. Estas rajaduras no son consideradas dentro de la garantía, ya que, han sido el resultado de un uso o almacenamiento inapropiado. Si el neumático presenta estas rajaduras, el mismo debe ser remplazado.