The Celsius is Toyo's Grand Touring All-Season tire developed for drivers of family sedans, coupes, minivans, and crossovers. The Celsius is engineered to deliver dependable performance and a quiet, comfortable ride. Designed as an all-weather tire to meet industry severe snow service requirements for the three-peak mountain snowflake (3PMSF) symbol, the Celsius offers year-round all-season performance for drivers in environments that don't receive sufficient snowfall to require a dedicated winter tire.
The Toyo Celsius is molded into an asymmetric tread pattern featuring large outer blocks with variable sipe density for optimal traction in dry conditions. Three wide circumferential grooves allow efficient water evacuation from the contact patch for hydroplaning resistance. 3-D multi-wave sipes provide biting edges for additional traction in wet and slippery conditions, with slush grooves, and snow claws working together for confident winter weather driving.
The Toyo Celsius internal construction consists of two steel belts atop a single-ply polyester casing. A nylon reinforcement ply further stabilizes the tread to provide high-speed handling and durability.
Note: While non-winter tires featuring the three-peak mountain snowflake (3PMSF) symbol may provide additional longitudinal snow traction beyond what all-season (M+S) tires not bearing the symbol can deliver, they do not match the capability of a true winter tire in all adverse weather conditions.
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El neumático Celsius de Toyo pertenece a la categoría: Gran Turismo Para Toda Estación y fue desarrollado para conductores de sedanes familiares, cupés, minivanes y utiliautos (crossovers). Su diseño proporciona un rendimiento confiable y un andar tranquilo y confortable, además ofrece tracción sobre superficies con poca nieve y cumple con los requerimientos de la industria en cuanto a nieve severa, obteniendo el símbolo “tres picos montaña/copo de nieve”, 3PMSF (three-peak mountain snowflake symbol, 3PMSF).
El compuesto de caucho del Celsius es moldeado en una banda de rodamiento con diseño asimétrico, que cuenta con bloques o tacos externos grandes con una densidad variable de pequeñas ranuras, para proporcionar tracción óptima en condiciones secas. Tres canales circunferenciales anchos permiten una evacuación de agua del área de contacto eficiente, esto, aumenta la resistencia al deslizamiento sobre agua (hydroplaning). Pequeñas ranuras tri dimensionales con ondas múltiples, proporcionan bordes adherentes para proporcionar tracción adicional en condiciones mojadas y resbalosas, ranuras para aguanieve y "dientes" para nieve, trabajan conjuntamente para ofrecer un andar confiable durante el invierno.
La construcción interna del Celsius cuenta con una estructura de dos correas de acero por encima de una capa de poliéster. Una capa de refuerzo de nailon estabiliza, aún más, la huella proporcionando durabilidad y maniobrabilidad a velocidades elevadas.
Nota: Mientras que los neumáticos que no son para uso exclusivo de invierno, pero cuentan con el símbolo tres picos montaña/copo de nieve, 3PMSF (three-peak mountain snowflake, 3PMSF) podráan proporcionan mayor tracción longitudinal en nieve, que la ofrecida por neumáticos para toda estación (M+S) sin el símbolo 3PMSF; ninguno iguala la capacidad de un neumático para uso exclusivo en el invierno, en climas con condiciones adversas.
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