The Hypertrac All Season is Vredestein's Ultra High Performance All-Season tire developed for drivers of sports cars, coupes, and powerful sedans who want high-speed capability and predictable handling in dry and wet conditions, combined with year-round performance, even in light snow.
The asymmetric tread design of the Hypertrac All Season utilizes a year-round compound, with wider outboard tread elements for quicker steering response and agile dry handling. The high void pattern and optimized groove design evacuates water from the contact patch, where a specially-tuned polymer blend compound helps maintain sure-footed wet performance. Zigzag sipes and other biting edges incorporated into the tread design further improve wet and snow traction.
Beginning in the 27th week of 2021, Vredestein updated the compound of the Hypertrac All Season in an effort to improve traction in the wet and snow. Though the benefits of the revised compound are best realized by installing a complete set of four tires on a vehicle, Vredestein has indicated tires with the new compound are mixable in any quantity with tires featuring the original compound.
Any Hypertrac All Season tire with a DOT TIN manufacture date of 2721 or later features the updated compound. For easy identification, the Original and Revised compound tires are identified with a clarifier on the Specs page and in the search results.
Internal construction of the Hypertrac All Season consists of a two-ply, polyester casing to provide a smooth, comfortable ride. Twin steel belts with a single polyamide reinforcement ply bolster high speed stability and promote responsive handling.
El neumático Hypertrac All Season de Vredestein pertenece a la categoría: Ultra Alto Rendimiento Para Toda Estación y fue desarrollado para conductores de autos deportivos, cupés y sedanes poderosos, que desean la capacidad de andar a velocidades elevadas y obtener una maniobrabilidad predecible en condiciones secas y mojadas, todo combinado con un buen desempeño durante todas las estaciones del año, incluyendo superficies con poca nieve.
El diseño asimétrico del Hypertrac All Season utiliza un compuesto de caucho para toda estación con elementos externos de la huella anchos, que permiten una respuesta más rápida al girar el volante y mayor agilidad al maniobrar en condiciones secas. La mayor cantidad de espacio y un diseño optimizado de las ranuras, evacuan agua del área de contacto, donde una mezcla de polímeros especial, del compuesto de caucho, mantiene buen contacto en superficies mojadas. Pequeñas ranuras con formas de zigzag y otros bordes adherentes son incorporados al diseño de la huella, para aumentar, aún más, la tracción sobre superficies mojadas o con nieve.
A partir de la vigésima séptima semana del 2021, Vredestein actualizó el compuesto de caucho del Hypertrac All Season, para mejorar la tracción en superficies mojadas y con nieve. A pesar de que los mejores beneficios se obtienen, al instalar un juego completo de cuatro neumáticos, Vredestein ha indicado que los neumáticos con el compuesto de caucho nuevo, pueden ser mezclados con cualquier cantidad de neumáticos con el compuesto original.
Todos los neumáticos Hypertrac All Season con fecha de fabricación DOT TIN 2721 o posterior, poseen el compuesto de caucho actualizado. Para facilitar su identificación, los neumáticos con el compuesto de caucho original, o el actualizado, son identificados en la página de especificaciones (Specs, en inglés) y en los resultados de búsqueda.
La construcción interna del Hypertrac All Season utiliza una estructura con dos capas de poliéster, para proporcionar un andar confortable y parejo. Correas gemelas de acero con una capa de refuerzo de poliamida, aumenta la estabilidad a velocidades elevadas y proporciona una maniobrabilidad responsiva.