The Celsius II is Toyo's Grand Touring All-Season tire engineered for drivers of sedans, CUVs, and SUVs looking for a versatile platform able to adapt to a variety of conditions while providing a smooth, quiet ride. The Celsius II meets industry severe snow service requirements for the three-peak mountain snowflake (3PMSF) symbol and as an all-weather tire, is designed to be a single tire solution for drivers in environments that experience all four seasons, but don't receive sufficient snowfall to require a dedicated winter tire.
The Celsius II's updated polymer blend is molded into an asymmetric tread pattern to provide optimal performance in variable conditions. The outside portion of the pattern features larger, more solid tread elements and carefully positioned multi-wave sipes to improve dry traction while minimizing irregular wear. The full-Silica compound is designed to enhance performance when the weather turns wetter and has been optimized for snow, maintaining flexibility and grip in cold climates. The Celsius II's inner tread features zigzag tread blocks and high sipe density to provide the necessary biting edges for grip in snowy or icy conditions, and snow claws buried in the tire's circumferential grooves dig into snow to maintain traction.
Internal construction of the Celsius II features a high-stiffness polyester casing supporting two high-tensile steel belts for satisfying handling characteristics and stability. The nylon, jointless cap ply provides reinforcement to help maintain uniformity and provide high-speed performance.
Note: While non-winter tires featuring the three-peak mountain snowflake (3PMSF) symbol may provide additional longitudinal snow traction beyond what all-season (M+S) tires not bearing the symbol can deliver, they do not match the capability of a true winter tire in all adverse weather conditions.
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El neumático Celsius II de Toyo pertenece a la categoría: Gran Turismo Para Toda Estación y fue fabricado para conductores de sedanes, Utiliautos (CUV, por sus siglas en inglés) y vehículos utilitarios deportivos (SUV, por sus siglas en inglés), que buscan un neumático versátil que pueda adaptarse a condiciones diferentes, mientras proporcionan un andar tranquilo y parejo. La tracción del Celsius II sobre superficies con poca nieve satisface requisitos de la industria, en relación a condiciones de nieve severa, por esta razón, cuenta con el símbolo “tres picos montaña/copo de nieve”, 3PMSF (three-peak mountain snowflake symbol, 3PMSF).
La mezcla mejorada de polímeros encontrada en el Celsius II es moldeada en un patrón asimétrico de la huella, para proporcionar un rendimiento óptimo en condiciones variables. El segmento externo de la huella posee bloques más largos y sólidos, ranuras multiondas cuidadosamente ubicadas mejoran la tracción sobre superficies secas, a la vez de disminuir el desgaste irregular. El compuesto de caucho lleno de sílice es diseñado, para aumentar el rendimiento cuando el clima se vuelve más húmedo y ha sido optimizado para su uso en nieve, manteniendo la flexibilidad y tracción en climas fríos. El segmento interno de la huella del Celsius II, posee bloques en zigzag y gran cantidad de pequeñas ranuras, que proporcionan los bordes adherentes necesarios, para proporcionar tracción sobre superficies con hielo o nieve. Los canales circunferenciales poseen unos "dientes" que muerden la nieve para mantener la tracción.
La construcción interna del Celsius II posee una estructura de poliéster de gran rigidez que soporta dos correas de acero resistente a tensiones fuertes, lo cual proporciona características de maniobrabilidad satisfactorias y estabilidad. La capa de nailon sin juntas proporciona refuerzo para ayudar a mantener la uniformidad y proporcionar rendimiento a velocidades rápidas.
Nota: Mientras que los neumáticos que no son para uso exclusivo de invierno, pero cuentan con el símbolo tres picos montaña/copo de nieve, 3PMSF (three-peak mountain snowflake, 3PMSF) podrían proporcionan mayor tracción longitudinal en nieve, que la ofrecida por neumáticos para toda estación (M+S) sin el símbolo 3PMSF; ninguno iguala la capacidad de un neumático para uso exclusivo en el invierno, en climas con condiciones adversas.
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