Pirelli  Scorpion Zero Asimmetrico

The Scorpion Zero Asimmetrico is Pirelli's Street/Sport Truck All-Season tire developed for the North American market to be used on powerful crossover and sport utility vehicles, as well as pickups possessing very sporting dispositions. Scorpion Zero Asimmetrico tires are designed for drivers looking for style, handling and traction for America's dry, wet and wintry conditions, even including occasional light snow.

The Scorpion Zero Asimmetrico radial's high performance all-season tread compound provides progressive grip when cornering. This compound is molded into an asymmetric tread design that features a notched outboard shoulder rib to enhance steering response, cornering stability and high-speed precision. Special Z-profile intermediate tread blocks flank a continuous center rib to blend foul-weather traction with acoustic comfort while wide circumferential grooves evacuate water to resist hydroplaning and enhance wet traction. The tire's internal structure includes twin steel belts reinforced by spirally wrapped nylon to enhance handling and high-speed durability.

Limited sizes of the Scorpion Zero Asimmetrico are available with Pirelli Noise Cancelling System, which involves the manufacturer adhering a layer of sound-absorbing foam to the inner liner of the tire to reduce cabin noise in the vehicle. These sizes are identified on the Specs page and in the search results.

Note: Size 295/40R22 Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico MO1 (Mercedes Original Equipment) is not branded with the M+S symbol, nor intended to be serviced, stored or driven in near-freezing temperatures, through snow or on ice.

Related Information: Noise Reducing Tire Technology

El neumático Scorpion Zero Asimmetrico de Pirelli es miembro del segmento Camioneta Carretera/Deportiva Para Toda Estación para el mercado Norteamericano y su uso en utiliautos (crossover) poderosos, deportivos utilitarios (SUV, por sus siglas en inglés) y picops con disposición deportiva. Ha sido diseñado para conductores que buscan estilo, maniobrabilidad y tracción, sobre superficies secas, mojadas y en condiciones invernales, incluyendo poca nieve, encontradas en Estados Unidos.

El compuesto de caucho de alto rendimiento para toda estación del Scorpion Zero Asimmetrico, proporciona un agarre progresivo al tomar curvas. Este compuesto es moldeado en una banda de rodamiento con diseño asimétrico que posee un hombro externo cóncavo, para mejorar la respuesta al girar el volante, estabilidad al tomar curvas y precisión a velocidades elevadas. Bloques tipo Z en un segmento interno flanquean un segmento continuo central, para combinar tracción durante mal clima y niveles menores de ruido, al mismo tiempo, ranuras circunferenciales anchas, evacuan agua resistiendo el deslizamiento sobre agua (hydroplaning) y mejoran la tracción sobre mojado.

La estructura interna incluye correas gemelas de acero, reforzadas con nailon envuelto en espiral, para mejorar maniobrabilidad y durabilidad ante las velocidades elevadas.

El Scorpion Zero Asimmetrico con el sistema "Noise Cancelling" de Pirelli, se encuentra disponible en tamaños limitados. Esta tecnología adhiere una capa de espuma, que absorbe sonidos en el interior del neumático, para reducir el ruido en la cabina del vehículo. Los tamaños con esta tecnología están identificados en las páginas de Especificaciones y en los resultados de búsqueda.

Nota: El tamaño 295/40R22 del Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico MO1 (neumático original Mercedes), no posee el símbolo M+S (lodo y nieve), y no fue diseñado para ser reparado, guardado o utilizado en temperaturas cercanas al nivel de congelación o superficies con hielo o nieve.

Información relacionada Tecnología de reducción de ruido del neumático