The P Zero All Season Plus Elect is Pirelli's Ultra High Performance All-Season tire developed for drivers of battery electric vehicles (BEVs) looking for enhanced performance specifically tailored to a BEVs unique characteristics. Derived from the well-rounded, non-Elect P Zero All Season Plus, the Elect model is designed to provide familiar, high levels of year-round performance while offering increased focus on important BEV metrics.
An advanced, all-season compound designed to provide the tire's essential low rolling resistance is molded into a proven, asymmetric pattern engineered to balance traction, energy consumption, and noise comfort. Robust tread blocks help stabilize the footprint under the intense cornering loads and high longitudinal forces created from the high-torque motors and low center of gravity found on many BEVs. Along with providing immediate acceleration, BEVs' electric motors offer quieter operation than their internal combustion engine counterparts, making tire noise attenuation a higher priority. The P Zero All Season Plus Elect leverages the Pirelli Noise Cancelling System (PNCS), which utilizes a layer of sound-absorbing foam adhered to the inner liner of the tire. The PNCS is designed to reduce cavity and airborne sounds, helping lower cabin noise. The Pirelli P Zero All Season Plus Elect also aims to offer improved levels of wet and winter weather traction that fall in line with the tire's more traction-focused, non-BEV specific counterparts.
Internal construction of the P Zero All Season Plus Elect features twin steel belts and a reinforced, two-ply polyester casing engineered to manage BEVs' higher axle loads while maximizing comfort. Two polyamide reinforcement plies are included to maintain predictable handling and high-speed stability while helping promote even tread wear.
El neumático P Zero All Season Plus Elect de Pirelli pertenece a la categoría: Ultra Alto Rendimiento Para Toda Estación, y fue desarrollado para conductores de vehículos con baterías eléctricas (BEV, por sus siglas en inglés), que buscan un mejor rendimiento específicamente ajustado a sus características. El P Zero All Season Plus Elect se deriva del P Zero All Season Plus y mantiene los niveles altos de rendimiento, proporcionados durante las cuatro estaciones del año, mientras que, proporciona un mayor enfoque a las medidas importantes de los vehículos eléctricos.
Un compuesto de caucho para toda estación avanzado es diseñado para proporcionar menor resistencia al rodar y es moldeado en un patrón asimétrico, construido para encontrar balance entre tracción, consumo de energía y bajo niveles de ruido. Bloques o tacos fuertes en la huella ayudan a estabilizarla bajo cargas intensas, al tomar curvas y/o al manejar las fuerzas longitudinales fuertes creadas por motores con esfuerzo de torsión altos y bajo centro de gravedad, encontrados en muchos vehículos eléctricos. Al mismo tiempo de proporcionar aceleración inmediata, los vehículos con motores eléctricos, ofrecen una operación más tranquila en comparación a vehículos con motores de combustión interna, esto enfoca la prioridad a disminuir el ruido proveniente del neumático. El P Zero All Season Plus Elect aprovecha el sistema de cancelación de ruido de Pirelli (Pirelli Noise Cancelling System, PNCS, por sus siglas en inglés), el cual utiliza una capa de espuma absorbente de ruido, colocada en la parte interna del neumático. El PNCS ha sido diseñado para reducir el ruido producido por las cavidades y el aire, lo que ayuda a reducir el ruido de la cabina. El Pirelli P Zero All Season Plus Elect, también se enfoca para proporcionar niveles de tracción mejores, sobre superficies mojadas y durante el clima de invierno, similar a la ofrecida por los neumáticos para vehículos que no son eléctricos.
La construcción interna del P Zero All Season Plus Elect posee correas gemelas de acero y un refuerzo de dos capas de poliéster, diseñadas para administrar las mayores cargas de los ejes, mientras maximizan el confort. Dos capas de refuerzo de poliamida son incluidas para mantener una maniobrabilidad predecible y estabilidad a velocidades elevadas, mientras ayudan a proporcionar un desgaste parejo de la huella.