The Ecsta Sport S is Kumho's Max Performance Summer tire, built for drivers looking for sharp handling, strong traction, and thrilling performance in both wet and dry conditions. Engineered for sports cars, sporty coupes, and powerful performance sedans,, it's designed to provide both the grip and responsiveness needed for spirited driving. Like all summer tires, the Ecsta Sport S is not intended to be driven in near freezing temperatures, through snow or on ice.
The Ecsta Sport S features a specialized summer compound shaped into an asymmetric tread pattern, incorporating a solid center rib to enhance high-speed stability, braking, and traction. Its reinforced outboard shoulder delivers the rigidity and durability required for precise handling during spirited driving. Lateral grooves efficiently channel water away to maintain grip in wet corners, while four primary circumferential grooves, paired with diagonal micro-sipes, help expel water from the contact patch to reduce the risk of hydroplaning.
Internally, the tire is built with a two-ply polyester casing, reinforced by twin wide steel belts and a polyamide cap ply, ensuring enhanced durability and responsive high-speed performance.
Los neumáticos Rendimiento Máximo Para Verano, han sido fabricados para conductores entusiastas que desean una combinación de una apariencia similar a autos de rendimiento, maniobrabilidad eficiente, durabilidad a velocidades del código Z (o mayor); con mejor tracción sobre superficies secas o mojadas. Estos neumáticos son utilizados comúnmente como originales (O.E., por sus siglas en inglés) en autos deportivos potentes, cupé de rendimiento y sedanes de alto rendimiento. Los neumáticos Rendimiento Máximo Para Verano, no fueron diseñados para ser utilizado en temperaturas cercanas al nivel de congelación o superficies con hielo o nieve.
Los neumáticos originales (O.E.) Rendimiento Máximo Para Verano, son comprados usualmente para reemplazar pares o juegos de cuatro originales que se han desgastado. Pueden ser usados en otros vehículos, en pares o grupos de cuatro, si tienen el tamaño, índice de carga y código de velocidad, igual al de la categoría de rendimiento y especificaciones de los neumáticos originales.