Goodyear  Eagle F1 Asymmetric 2 SUV-4X4

The Eagle F1 Asymmetric 2 SUV-4X4 is Goodyear's Street/Sport Truck Summer tire developed for advanced high-performance crossover and sport utility vehicles. Designed to provide control without conceding comfort, the "Asymmetric" in the Eagle F1 Asymmetric 2 SUV-4X4's name describes both the tire's tread design and internal structure, both of which enhance on-road performance in dry and wet conditions. However, like all summer tires, it is not intended to be driven in near-freezing temperatures, through snow or on ice.

Goodyear's warranty states: "Ultra high-performance summer tires are not recommended for winter use, and tread or shoulder cracking on those tires resulting from winter use will not be covered under our warranty."

The Eagle F1 Asymmetric 2 SUV-4X4's tread compound combines Goodyear race traction resins for dry grip, high surface silica for wet traction and high molecular weight polymers to optimize tread stiffness. This compound is molded into an asymmetric tread design with a wide, solid outboard shoulder to increase cornering traction and continuous notched inboard ribs to improve high-speed stability. Goodyear's ActiveBraking Technology 3-dimensional tread element designs increase surface contact with the road to reduce stopping distances during heavy braking, while its wide circumferential grooves disperse water from the tire footprint.

The internal structure of the Eagle F1 Asymmetric 2 SUV-4X4 includes twin steel belts reinforced with spirally wrapped polyamide cord to enhance tread stability and high-speed capability. Goodyear's lightweight, racing-derived construction lowers unsprung mass to increase performance while their crossed plies casing improves steering precision, handling and stopping power.

El neumático Eagle F1 Asymetric 2 SUV-4X4 de Goodyear pertenece a la categoría: Camioneta Carretera/Deportiva Para Verano y fue desarrollado para vehículos avanzados de alto rendimiento, utiliautos (crossover) y deportivos utilitarios (SUV, por sus siglas en inglés). Su diseño proporciona control sin perder confort. La palabra "Asymmetric" (asimétrico) en el nombre del Eagle F1 Asymetric 2 SUV-4X4, describe el diseño de la banda de rodamiento y su estructura interna, las cuales mejoran el rendimiento sobre carreteras secas y mojadas. Sin embargo, como todo neumático de verano, no fue diseñado para ser utilizado en temperaturas cercanas al nivel de congelación o superficies con hielo o nieve.

La garantía Goodyear establece: "Neumáticos de Ultra Alto Rendimiento Para Verano no son recomendados para uso en invierno. Rajaduras en los hombros o banda de rodamiento, producto de su uso en invierno, no serán cubiertos bajo nuestra garantía".

El compuesto de caucho del Eagle F1 Asymmetric 2 SUV-4X4 combina las resinas de Goodyear (utilizadas para obtener tracción durante carreras en superficies secas), una alta concentración de sílice (para tracción sobre mojado) y polímeros de alto peso molecular, para optimizar la rigidez de la banda de rodamiento. El compuesto es moldeado en una diseño asimétrico con un hombro exterior ancho y sólido, para mejorar la tracción al tomar curvas, mientras que, un segmento interno muescado y continuo, mejora la estabilidad a velocidades elevadas. La tecnología ActiveBraking de Goodyear utiliza un diseño innovador de bloques tridimensionales que aumenta el contacto entre el neumático y la carretera durante frenado intenso. Canales circunferenciales anchos se encargan de dispersar el agua, en el área de contacto del neumático con la carretera.

La estructura interna del Eagle F1 Asymmetric 2 SUV-4X4 incluye correas gemelas de acero reforzadas con cordón de poliamida envuelto en espiral, para mejorar la estabilidad de la banda de rodadura y su capacidad a velocidades elevadas. La construcción liviana de Goodyear, derivada de su experiencia en carreras, disminuye la masa no suspendida, para mejorar el rendimiento, mientras que la estructura de lonas cruzadas, mejora la precisión al girar el volante, la maniobrabilidad y el poder de frenado.