Firestone  Transforce CV

The Transforce CV is Firestone's Commercial Highway All-Season tire developed for the drivers of vans, delivery trucks and multi-purpose vehicles that transport heavy loads. Available in heavy-duty, Euro-metric Commercial Vehicle (designated by the suffix C, not to be confused with LT-metric Load Range C) sizes, the Transforce CV is designed to deliver long life and comfort, even while hauling heavy loads, in addition to providing predictable handling on dry and wet roads, as well as in light snow.

Utilizing an all-season compound, the Transforce CV is molded into a symmetric pattern with an optimized tread profile to help resist uneven wear. The updated tread pattern is also designed for chip- and tear-resistance on coarse surfaces. Wide, circumferential grooves and full-depth lateral slots help evacuate water to reduce hydroplaning, and Saw Tooth Edge Siping delivers the biting edges needed for traction in slippery conditions while also maintaining stability of the tread blocks.

El neumático Transforce CV de Firestone pertenece a la categoría: Autopista Para Toda Estación y fue desarrollado para conductores de furgonetas, camiones de reparto y vehículo de propósitos múltiples, que transportan cargas pesadas. Disponibles en tamaños "Euro-metric Commercial Vehicle" para trabajo duro (designado con un sufijo C, para no ser confundido con el tamaño LT-metric capacidad de carga C ( Load Range C), los neumáticos Transforce CV, fueron diseñados para proporcionar comodidad y un ciclo de vida del producto largo, inclusive cuando se movilicen cargas pesadas, además de ofrecer una maniobrabilidad predecible, sobre superficies secas, mojadas o con poca nieve.

El Transforce CV utiliza un compuesto de caucho para toda estación, moldeado en una banda de rodamiento con un patrón simétrico y optimizado, para ayudar a resistir el desgaste irregular. El patrón actualizado también ha sido diseñado, para ser resistente a cortaduras o astillas causadas por superficies toscas. Canales circunferenciales anchos y ranuras laterales profundas, ayudan a sacar el agua y reducir el deslizamiento sobre agua (hydroplaning), mientras que ranuras serradas (Saw Tooth Edge Siping) pequeñas en los bloques, aumentan la cantidad de bordes adherentes necesarios para mantener tracción sobre superficies resbalosas y mantener la estabilidad de la banda de rodamiento.