The Ecopia H/L 422 Plus RFT is an ecologically oriented Crossover/SUV Touring All-Season self-supporting run-flat tire designed to provide temporary extended mobility in case a puncture allows complete air loss. Featuring Bridgestone's third generation run-flat technology (3G RFT), the Ecopia H/L 422 Plus RFT was developed for Original Equipment (O.E.) use on the 2014 Nissan Rogue. Ecopia H/L 422 Plus RFT tires are designed to enhance vehicle fuel economy by reducing tire rolling resistance* along with the vehicle's carbon dioxide (CO2) emissions while delivering all-season traction, even in light snow.
Vehicle Application | Tire Size |
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Nissan Rogue (2014) | 225/65RF17 100H |
The Ecopia H/L 422 Plus RFT uses an all-season tread compound featuring Bridgestone's unique NanoPro-Tech (Nanostructure-Oriented Properties Control Technology) to reduce rolling resistance and energy loss while maintaining dry, wet and wintertime traction.
This compound is molded into a symmetric tread design that combines notched shoulders and intermediate ribs with independent center blocks for dry road tracking and traction. Four circumferential grooves are designed to help water flow from under the footprint to resist hydroplaning and enhance wet traction, while notches and sipes increase the edges that bite into light snow.
The tire's internal structure includes twin steel belts reinforced by spirally wrapped nylon on top of a polyester casing to blend ride comfort and durability. The structure of the Ecopia H/L 422 Plus RFT features Bridgestone Side Support Run-Flat technology reinforced sidewalls to support the vehicle after a puncture causes a loss of air pressure.
*Specific sizes featuring Ecopia technology are identified as such on the Sizes tab, as well as on the tire's Specs tab.
Related Information: Bridgestone Ecopia
El neumático H/L 422 Plus RFT de Bridgestone posee una orientación ecológica y pertenece a la categoría: Turismo Para Toda Estación (Crossover/SUV). Es un neumático "rueda flat" diseñado para proporcionar movilidad extendida temporal en caso de un pinchazo. El Ecopia H/L 422 Plus RFT se desarrolló como neumático original (O.E., por sus siglas en inglés) para el Nissan Rogue del 2014 y utiliza la tercera generación de la tecnología "rueda flat" (3G RFT). Ha sido diseñado para mejorar el uso del combustible, mediante la reducción de la resistencia al rodar* y la disminución de las emisiones del dióxido de carbono (CO2), todo esto sin descuidar la tracción durante todas las estaciones del año, incluyendo superficies con poca nieve
Vehículo | Tamaño |
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Nissan Rogue (2014) | 225/65RF17 100H |
El Ecopia H/L 422 Plus RFT posee un compuesto de caucho para uso en todas las estaciones del año y posee la tecnología NanoPro-Tech (Nanostructure-Oriented Properties Control Technology) para reducir la resistencia al rodar y la pérdida de energía, mientras mantiene la tracción sobre superficies secas, mojadas y con poca nieve.
Este compuesto de caucho es moldeado en una banda de rodamiento con diseño simétrico y combina hombros cóncavos y segmentos intermedios, con un segmento central de bloques independientes, para obtener mejor tracción y seguimiento. Cuatro canales circunferenciales han sido diseñados para ayudar que el agua fluya en el área de contacto con la carretera, y así, aumentar la resistencia al deslizamiento sobre agua (hydroplaning) y la tracción sobre superficies mojadas. Pequeñas ranuras cóncavas sobre la superficie de los tacos o bloque, aumentan la cantidad de bordes adherentes para ganar tracción sobre superficies con poca nieve.
La estructura interna incluye correas gemelas de acero, reforzadas con nailon envuelto en espiral, por encima de la estructura de poliéster, para mejorar la durabilidad y el confort del andar. Para soportar el vehículo luego de un pinchazo y la pérdida de aire, el Ecopia H/L 422 Plus RFT, utiliza la tecnología Side Support Run-Flat de Bridgestone, la cual refuerza los flancos o paredes.
*Tamaños específicos con la tecnología Ecopia, son identificados en las páginas de Tamaños y Especificaciones.
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