The Dynapro AT2 (RF11) is Hankook's On-Road All-Terrain tire developed for drivers of pickup trucks, Jeeps, work vans and full-size SUVs who are looking for a satisfying blend of all-around performance. Designed to provide durability and versatility in varying surface conditions, the Dynapro AT2 combines off-road prowess, dry and wet traction, and the confident light snow traction that comes from being marked with the three-peak mountain snowflake (3PMSF) symbol.
The tread compound of the Dynapro AT2 was specifically formulated to improve fuel economy and provide cut- and chip-resistance on rough surfaces. Rigid tie bars in the shoulders help stabilize the tread blocks for improved ride comfort and dry handling, and the stepped block edges reduce airborne noise emanating from the symmetric tread pattern. High-dispersible silica in the tread compound enhances grip in wet conditions, and the open shoulders and wide grooves help evacuate water from the contact patch to resist hydroplaning. Multi-directional grooves and sipes are arranged to find traction in any direction, while the independent tread blocks feature extra biting edges for grip off-road and in snow.
A durable, three-ply casing helps resist punctures and damage during off-road use. The wide footprint is computer modeled for more even distribution of pressure, aiding tread life and even wear. Two high-strength, steel belts are reinforced with two nylon cap plies to further aid durability and high-speed capability.
Note: While non-winter tires featuring the three-peak mountain snowflake (3PMSF) symbol may provide additional longitudinal snow traction beyond what all-season (M+S) tires not bearing the symbol can deliver, they do not match the capability of a true winter tire in all adverse weather conditions.
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El neumático Dynapro AT2 (RF11) de Hankook pertenece a la categoría: Dentro/Fuera De Carretera Todoterreno y fue desarrollado para conductores de picops, Jeeps, furgonetas y vehículos utilitarios deportivos, que buscan una combinación satisfactoria de rendimiento total. El Dynapro AT2 fue diseñado para proporcionar durabilidad y versatilidad sobre superficies en diferentes condiciones. Combina su habilidad todoterreno, tracción sobre superficies secas y mojadas, además de proporcionar una tracción confiable sobre superficies con poca nieve, lo cual le permite tener el símbolo “tres picos montaña/copo de nieve”, 3PMSF (three-peak mountain snowflake symbol, 3PMSF).
El compuesto de caucho de la banda de rodamiento del Dynapro AT2 fue formulado especialmente, para mejorar el consumo de combustible y resistir cortes o rasguños causados por superficies toscas. Barras rígidas en los hombros ayudan a estabilizar los bloques de la banda de rodamiento, para mejorar la comodidad del andar y la maniobrabilidad sobre superficies secas; bloques con bordes escalonados reducen el ruido causado debido al patrón simétrico de la banda de rodamiento. Sílice altamente dispersado en el compuesto de caucho, mejora el agarre sobre superficies mojadas, mientras que hombros abiertos y ranuras anchas, evacuan el agua del área de contacto con la carretera, para resistir el deslizamiento sobre agua (hydroplaning). Pequeñas ranuras multidireccionales son colocadas para obtener tracción en cualquier dirección, mientras que bloques independientes proporcionan mayor cantidad de bordes adherentes, para proporcionar tracción todoterreno y sobre superficies con nieve.
El Dynapro AT2 posee una estructura durable de tres capas (three-ply) que ayuda a resistir pinchazos o daños por su uso todoterreno. La huella ancha es diseñada por computadora para obtener una distribución de la presión de aire más pareja, lo cual, mejora el desgaste y ciclo de vida del neumático. Dos correas con acero de gran fortaleza son reforzadas con dos capas de nailon, para aumentar, aún más, la durabilidad y capacidad de andar a velocidades elevadas.
Nota: Mientras los neumáticos no identificados para su uso en invierno, pero con el símbolo tres picos montaña copo de nieve, 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake, 3PMSF) podrían proporcionar mayor tracción longitudinal en nieve, que la ofrecida por neumáticos para toda estación (M+S) sin el símbolo 3PMSF. Sin embargo, ninguno iguala la capacidad de un neumático verdaderamente para invierno, en climas con condiciones adversas.
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