The Destination A/T2 is Firestone's Off-Road All-Terrain truck tire developed for drivers of pickup trucks, full-size SUVs, Jeeps and crossovers who want a tire they can depend on to get where they're going, on- or off-road, and even in inclement weather. Designed with traction and durability at the forefront, the Destination A/T2 also features light snow traction sufficient to earn the tire industry's severe snow service certification and three-peak mountain snowflake (3PMSF) symbol.

A specialized tread compound is molded into the symmetric pattern of the Destination A/T2. Engineered to blend off-road capability with a comfortable and quiet ride, the high-void pattern features a solid center rib that provides constant contact with the road. The full-depth grooves of Firestone's HydroGrip Technology package help enhance wet weather handling and, combined with the increased see-through void, improves hydroplaning resistance. The aggressive shoulder pattern helps to improve handling off-road, while Stone Rejecters between the tread blocks are designed to reduce damage from stone drilling. The heavily siped features of the Destination A/T2 plus notches in the independent tread blocks and center rib deliver traction in snowy or icy conditions and help the tire earn the 3PMSF symbol.

Internal construction of the Destination A/T2 features a robust, two-ply polyester casing to blend durability and ride quality. Two wide, high-strength steel belts are reinforced with a single, nylon cap ply.

Note: While non-winter tires featuring the three-peak mountain snowflake (3PMSF) symbol may provide additional longitudinal snow traction beyond what all-season (M+S) tires not bearing the symbol can deliver, they do not match the capability of a true winter tire in all adverse weather conditions.

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El neumático Destination A/T2 de Firestone pertenece a la categoría: Dentro/Fuera De Carretera Todoterreno y fue desarrollado para conductores de vehículos picops, utilitarios deportivos, Jeeps y utiliautos (crossovers), que buscan un neumático confiable, para llevarlos adondequiera que vayan, en la carretera o fuera de ella, inclusive en climas inclementes. Diseñado con un enfoque en durabilidad y tracción, el Destination A/T2, también ofrece tracción sobre superficies con nieve, suficiente para satisfacer los requisitos de la industria relacionados a condiciones de nieve severa y obtener el símbolo “tres picos montaña/copo de nieve”, 3PMSF (three-peak mountain snowflake symbol, 3PMSF).

El compuesto de caucho especializado utilizado por el Destination A/T2, es moldeado en una banda de rodamiento con patrón asimétrico. Esta banda, ha sido fabricada para combinar capacidad todo terreno con un andar confortable y tranquilo; el patrón, con bastante espacio, posee un segmento central sólido, que proporciona contacto permanente con la carretera. La tecnología "HydroGrip" de Firestone utiliza ranuras profundas que ayudan a mejorar la maniobrabilidad en condiciones mojadas, y combinadas al mayor espacio en la banda, la resistencia al deslizamiento sobre agua (hydroplaning) se hace más eficiente. El patrón agresivo del hombro ayuda a mejorar la maniobrabilidad todoterreno, mientras que un diseño para expulsar piedras "Stone Rejecters" entre los bloques, reduce el daño producido por perforaciones de estas. La gran cantidad de ranuras en los bloques independientes y el segmento central del Destination A/T2, proporcionan tracción sobre superficies con hielo o nieve y ayudaron a obtener el símbolo 3PMSF.

La construcción interna del Destination A/T2 posee una estructura robusta de dos capas de poliéster, para combinar durabilidad y un andar de calidad. Dos correas anchas de acero con gran fortaleza, son reforzadas con una capa simple de nailon.

Nota: Mientras los neumáticos no identificados para su uso en invierno, pero con el símbolo tres picos montaña copo de nieve, 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake, 3PMSF) podrían proporcionar mayor tracción longitudinal en nieve, que la ofrecida por neumáticos para toda estación (M+S) sin el símbolo 3PMSF. Sin embargo, ninguno iguala la capacidad de un neumático verdaderamente para invierno, en climas con condiciones adversas.

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