The Geolandar A/T G015 is Yokohama's On-Road All-Terrain tire developed for drivers of light trucks and SUVs looking for a tough and durable tire capable of withstanding off-road duty while providing long treadlife and light snow traction sufficient to earn the tire industry's severe snow service certification and three-peak mountain snowflake (3PMSF) symbol.
A chip- and tear-resistant Triple Polymer tread compound is molded into an aggressive, symmetric tread design to allow for easy cross-rotation and improved wear characteristics. Focus on the tread block pitch variation enhances comfort via reduced noise levels. The optimized tread pattern features deep circumferential grooves for water evacuation and hydroplaning resistance, with 3D sipes and lug grooves specifically shaped to increase the number of biting edges for all-season traction in light snow.
The tire's internal construction consists of two high-tensile steel belts on top of a two-ply polyester cord casing and a spirally-wrapped nylon reinforcement to blend stability with ride comfort.
Note: While non-winter tires featuring the three-peak mountain snowflake (3PMSF) symbol may provide additional longitudinal snow traction beyond what all-season (M+S) tires not bearing the symbol can deliver, they do not match the capability of a true winter tire in all adverse weather conditions.
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El neumático Geolandar A/T G015 de Yokohama pertenece a la categoría: Dentro/Fuera De Carretera Todoterreno y fue desarrollado para conductores de camiones ligeros y vehículos utilitarios deportivos (SUV, por sus siglas en inglés), que buscan un neumático fuerte y durable, capaz de soportar situaciones todoterreno, mientras proporciona un desgaste lento y tracción sobre poca nieve, suficiente para obtener el certificado de la industria en cuanto a nieve severa y el símbolo tres pico montaña/copo de nieve (3PMSF).
El compuesto de caucho Triple Polymer es resistente a cortaduras y astillas, y es moldeado en una banda de rodamiento agresiva simétrica, para permitir una rotación fácil y mejorar las características del desgaste. Basado en la variación del tono de los bloques, se reduce el ruido mejorando la comodidad. El patrón optimizado de la huella posee canales circunferenciales profundos, para evacuar agua y resistir el deslizamiento sobre agua (hydroplaning), pequeñas ranuras 3D sobre los bloque y canales en los bloques externos, ambos con formas específicas diseñadas, para aumentar el número de bordes adherentes y mejorar la tracción sobre superficies con poca nieve.
La construcción interna del neumático cuenta con dos correas de acero resistente a tensiones fuertes, por encima de dos capas de cordón de poliéster y reforzadas con nailon envuelto en espiral, para poder combinar estabilidad con un andar confortable.
Nota: Mientras los neumáticos no identificados para su uso en invierno, pero con el símbolo tres picos montaña copo de nieve, 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake, 3PMSF) podrían proporcionar mayor tracción longitudinal en nieve, que la ofrecida por neumáticos para toda estación (M+S) sin el símbolo 3PMSF. Sin embargo, ninguno iguala la capacidad de un neumático verdaderamente para invierno, en climas con condiciones adversas.
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