Pirelli  Scorpion Zero All Season Plus

The Scorpion Zero All Season Plus is Pirelli's Street/Sport Truck All-Season tire developed for the drivers of powerful crossovers and SUVs, as well as sport-tuned and performance pickup trucks looking for a combination of high performance capability with all-season utility, including the ability to drive in light snow.

The Scorpion Zero All Season Plus utilizes Pirelli's newest high-performance, all-season tread compound molded into an asymmetric tread design. The high-silica content matrix also features special polymer blends and resins designed for balanced, all-around performance. The asymmetric pattern utilizes large outboard shoulder blocks for responsive handling and braking traction in dry and wet conditions, and the rigid central blocks further aid dry grip. The addition of special silica improves wet-weather traction, while four wide, circumferential grooves evacuate water from the contact patch to resist hydroplaning. Smaller, inboard tread blocks feature winter-focused zigzag sipes to create the biting edges needed for traction in slippery winter conditions.

Internal construction of the Scorpion Zero All Season Plus includes two wide steel belts with a spirally wound, nylon reinforcement. The ability to vary the tension of the reinforcement allows Pirelli''s engineers to tune the balance between stiffness and handling, and the two-ply polyester casing further improves ride comfort.

El neumático Scorpion Zero All Season Plus de Pirelli pertenece a la categoría: Camioneta Carretera/Deportiva Para Toda Estación y fue desarrollado para conductores de vehículos deportivos utilitarios (SUV, por sus siglas en inglés), utiliautos (crossovers) poderosos y picops de rendimiento o modificados deportivamente; que buscan una combinación de alto rendimiento con utilidad durante todas las estaciones del año, inclusive en presencia de poca nieve.

El Scorpion Zero All Season Plus, utiliza el compuesto de caucho para toda estación y de alto rendimiento, más reciente de Pirelli y es moldeado en una banda de rodamiento con diseño asimétrico. El alto contenido de sílice del molde posee, además, una combinación de polímeros y resinas diseñada para alcanzar un rendimiento balanceado y completo. El patrón asimétrico posee hombros externos con bloques anchos, para obtener una respuesta más rápida al girar el volante y mayor tracción de frenado en condiciones secas o mojadas, un segmento central con bloques rígidos aumenta, aún más, el agarre sobre superficies secas. La tracción sobre superficies mojadas mejora gracias al uso de un sílice especial, mientras que, cuatro canales anchos circunferenciales evacuan agua sobre el área de contacto para resistir el deslizamiento sobre agua (hydroplaning). Bloques pequeños en la parte interna poseen pequeñas ranuras sobre la superficie, para crear más bordes adherentes, necesarios para la tracción sobre superficies resbalosas encontradas durante el invierno.

La construcción interna del Scorpion Zero All Season Plus incluye dos correas de acero anchas, con un refuerzo de cordón de nailon envuelto en espiral. La capacidad de variar la tensión del refuerzo, permite a los ingenieros de Pirelli, ajustar el balance entre rigidez y maniobrabilidad, además, una estructura con dos lonas de poliéster aumentan aún más la confortabilidad del andar.