The WeatherGrip is Firestone's Grand Touring All-Season tire developed for the drivers of coupes, family sedans, station wagons and crossovers looking to combine daily comfort, wet grip and satisfying tire life with enhanced light snow traction. WeatherGrip tires were designed as an all-weather tire to meet industry severe snow service requirements qualifying for the three-peak mountain snowflake (3PMSF) symbol alongside its all-season performance. It is Intended as a one-tire solution for drivers in environments that experience all four seasons, but don't receive sufficient snowfall or icy conditions to require a dedicated winter tire.
The all-season tread compound of the WeatherGrip is molded into a traction-focused, directional pattern. Firestone's Hydro-Grip Technology Package utilizes a rounded footprint that pierces through standing water, plus full-depth grooves and open shoulder slots to help resist hydroplaning. Chamfered shoulder blocks provide additional contact with the road for enhanced braking in all conditions. Snow Traction Claw technology on the center and shoulder ribs plus snow vices on the intermediate ribs help provide confident traction in light snow, while the high-density zigzag sipes and interlocking grooves of the TractionTech Package create more edges for enhanced performance in slippery conditions throughout the tire's life.
Internal construction of the WeatherGrip consists of a single-ply polyester casing supporting two steel belts. A nylon reinforcement aids in handling performance and provides high-speed durability.
Note: While non-winter tires featuring the three-peak mountain snowflake (3PMSF) symbol may provide additional longitudinal snow traction beyond what all-season (M+S) tires not bearing the symbol can deliver, they do not match the capability of a true winter tire in all adverse weather conditions.
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El neumático WeatherGrip de Firestone pertenece a la categoría: Gran Turismo Para Toda Estación y fue desarrollado para conductores de autos cupé, sedanes familiares, camionetas y utiliautos (crossovers), que buscan combinar el confort diario, tracción sobre mojado y un desgaste lento, con mejor tracción sobre superficies con nieve ligera. Los neumáticos WeatherGrip fueron diseñados como un neumático para todo clima para satisfacer los requisitos de la industria, en relación a condiciones de nieve severa, por esta razón, cuentan con el símbolo “tres picos montaña/copo de nieve”, 3PMSF (three-peak mountain snowflake symbol, 3PMSF) y han sido diseñados para ser una opción única en lugares donde se experimentan las cuatro estaciones del año, pero no reciben suficiente nieve o hielo, que justifiquen utilizar neumáticos dedicados solamente para el invierno.
El compuesto de caucho para toda estación del WeatherGrip es moldeado en un patrón direccional enfocado en obtener tracción. La tecnología "Hydro-Grip" utiliza una huella redonda que se abre paso por agua estancada, canales circunferenciales profundos y ranuras abiertas en los hombros, para ayudar a resistir el deslizamiento sobre agua (hydroplaning). Bloques o tacos biselados en el hombro, proporcionan contacto adicional con la carretera para mejorar el frenado en todas las condiciones encontradas. La tecnología "Snow Traction Claw" en el segmento central y los hombros, además de pequeñas ranuras que se encargan de obtener tracción nieve con nieve, en los segmentos intermedios, ayudan a proporcionar tracción confiable en superficies con poca nieve. Gran cantidad de pequeñas ranuras tipo zigzag y otras que se interconectan de la tecnología "TractionTech" crean más bordes adherentes, para obtener un mejor desempeño en condiciones resbalosas durante el ciclo de vida del neumático.
La construcción interna del WeatherGrip posee una estructura con una capa de poliéster que soporta dos correas de acero. Un refuerzo de nailon mejora la maniobrabilidad y proporciona mayor durabilidad.
Nota: Mientras los neumáticos no identificados para su uso en invierno, pero con el símbolo tres picos montaña copo de nieve, 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake, 3PMSF) podrían proporcionar mayor tracción longitudinal en nieve, que la ofrecida por neumáticos para toda estación (M+S) sin el símbolo 3PMSF. Sin embargo, ninguno iguala la capacidad de un neumático verdaderamente para invierno, en climas con condiciones adversas.
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