Hoosier  R7

Hoosier Racing Tire Sports Car DOT Radial R7 tires are Racetrack & Autocross Only tires developed for drivers who compete in road racing where responsiveness and high levels of grip in hot, dry conditions are desirable. Radial R7 tires are designed to reward drivers with fast, consistent lap times and extended wear due to their traction and handling.

NOTE: Radial A7 tires are also used for road racing on lightweight cars or when competing in cool ambient temperatures where Hoosier Sports Car DOT Radial R7 tires cannot be brought up to favorable operating temperatures.

WARNING: DOT labeled Hoosier Racing Tires meet Department of Transportation requirements for marking and performance only and are NOT INTENDED FOR HIGHWAY USE. It is unsafe to operate any Hoosier Racing Tire, including DOT tires, on public roads. The prohibited use of Hoosier Racing Tires on public roadways may result in loss of traction, unexpected loss of vehicle control, or sudden loss of tire pressure, resulting in a vehicle crash and possible injury or death.

And like all Racetrack & Autocross Only tires, R7 Radials are not intended to be driven in near-freezing temperatures, through snow or on ice. It's also essential these tires be stored indoors at temperatures maintained above 32 degrees F.

The tread compound of Sports Car DOT R7 Radials is molded into a slick tread design interrupted only by five-dash circumferentially oriented grooves alternating outboard and inboard. Beginning with a tread depth of 4/32", they will not require shaving for competition, however they will benefit from a minimal scuff-in prior to their first runs.

The tire's internal structure features a symmetric construction that uses two lightweight steel belts reinforced by a spirally wrapped circumferential nylon cap ply under the tread on top of two nylon cord casing plies. It features a rim recess design on all sizes. Additionally, its symmetric tread design and internal construction allows the tire to be mounted on either side of the car (and later be remounted inside out to further extend its life).

Because of the way tires are manufactured, taking measurements of unmounted tires does not provide an accurate comparison. Hoosier DOT-radials typically have very generous unmounted dimensions, so be sure to mount on appropriate-width wheels before making any judgment related to physical size.

The section width, tread width and shoulder profile of the R7 may differ from those of its predecessor, affecting the clearance between the tire and suspension components and/or body panels. If the intended application is an aggressive fitment with close tolerances, it is recommended to test fit a mounted, inflated tire to check for potential contact between the tire and vehicle before driving on the tires.

Related Information: Care and Feeding of the Hoosier A7/R7 (PDF) | Competition Tire Heat Cycling Service | Storing Track & Competition DOT Tires in Cold Temperatures

Los neumáticos Hoosier Racing Tire Sports Car DOT Radial R7, pertenecen a la categoría: Solo Para Pista y Autocross y fueron desarrollados para pilotos que compiten en carreras, donde la respuesta al girar el volante y altos niveles de agarre en condiciones secas y calientes, son necesarios. Debido a su tracción y maniobrabilidad, el Radial R7, ofrece tiempos constantes por vueltas y extiende su ciclo de vida.

NOTA: Los neumáticos Radial A7 también son utilizados en autos livianos para carreras o cuando la temperatura ambiental es fría y los Hoosier Racing Tire Sports Car DOT Radial R7 no pueden alcanzar temperaturas de operación favorables.

ADVERTENCIA: Los neumáticos Hoosier Racing Tires marcados DOT cumplen con los requisitos del Departamento de Transporte en cuanto a marcas y rendimiento solamente, NO HAN SIDO DISEÑADOS PARA USO EN AUTOPISTAS. No es seguro utilizar los neumático de carrera Hoosier Racing Tires, inclusive, los DOT Legal en vías públicas. Si son utilizados, pueden causar pérdida de tracción y control del vehículo e inesperada pérdida de la presión de aire; todo esto puede causar accidentes con heridas graves o inclusive la muerte.

Los neumáticos Radial R7, como todo neumático del segmento Solo Para Pista y Autocross, no fueron diseñados para ser utilizados en temperaturas cercanas al nivel de congelación o superficies con hielo o nieve. Además, es imperativo que al momento de guardar estos neumático, la temperatura del local debe estar por encima de los 32 grados Fahrenheit (0 grados Celsius).

El compuesto de caucho del Radial R7, es moldeado en una banda de rodamiento con diseño liso, interrumpido por varias ranuras (grupos de cinco) alrededor de la circunferencia, estos grupos se alternan en la ubicación, ya sea, en la parte interna o externa. La profundidad de la banda es de 4/32" (3.2mm) y no necesitan ser afeitadas para competir, sin embargo, pueden beneficiarse al utilizarlas un poco, antes de la primera competencia.

La estructura interna presenta una construcción simétrica, que utiliza dos correas de acero livianas, reforzadas con una capa de nailon envuelto en espiral en toda la circunferencia, por debajo de la huella y por encima de dos estructuras con cordón de nailon. Los Radial R7, posee un área que protege los rines. Adicionalmente, su diseño simétrico y la construcción interna, permite colocarlos en cualquier lado del auto (inclusive colocar la parte externa como interna, para extender el ciclo de vida).

Debido a la forma que los neumáticos son fabricados, tomar medidas de estos sin estar montados en rines, no proporcionará medidas de comparación correctas. Usualmente, los neumáticos Hoosier DOT-radials, poseen dimensiones más grandes, es por esto, que antes de llegar a cualquier conclusión en cuanto al tamaño físico, el neumático debe estar montado en un rin con el ancho adecuado.

El ancho del neumático (section width), de la huella (tread) y el perfil del hombro pueden ser diferentes al del neumático anterior, afectando el espacio entre el neumático y los componentes de suspensión o paneles de la estructura. Si la intención es un ajuste agresivo con tolerancias cercanas, se recomienda hacer una prueba del neumático montado e inflado, para verificar si existe contacto entre el neumático y el auto, esto debe hacerse antes de rodar los neumáticos en el auto.

Información relacionada Cuidado de los A7/R7 de Hoosier (PDF, inglés) | Ciclo de calor/neumáticos de competencia | Almacenar neumáticos de Pista y Competencia DOT Legal durante climas fríos