Pirelli  Scorpion Mud

The Scorpion Mud is Pirelli's Off-Road Maximum Traction tire, a category often referred to as mud tires, designed for the drivers of pickup trucks, full-size SUVs, Jeeps and dedicated off-road vehicles looking for a tire to deliver traction and durability in the harshest terrain.

The off-road focused tread compound of the Scorpion Mud is molded into a symmetric pattern with massive tread blocks and alternating shoulder scoops to provide the clawing action for grip in deep mud, dirt and loose surfaces. Upper sidewall durability is enhanced by thick, protective lugs to help resist punctures during aired-down and off-road use. Wide channels and deep tread depths deliver hydroplaning resistance, and the independent tread blocks create biting edges for traction in slippery conditions, including light snow.

Construction of the Scorpion Mud consists of a rugged, two-ply polyester casing supporting two wide, ultra-high strength steel belts. A two-ply, nylon reinforcement further aids durability and stabilizes the tread.

While Off-Road Maximum Traction tires are branded with the M+S symbol and able to churn through deep snow, their typical oversize applications and the limited number of snow-biting sipes in their large lugs can challenge their on-road wintertime traction on packed snow and icy surfaces.

El neumático Scorpion Mud de Pirelli pertenece a la categoría: Tracción Máxima Fuera De Carretera (a menudo referida como neumáticos para lodo) y fue diseñado para conductores de picops, utilitarios deportivos (SUV, por sus siglas en inglés), Jeeps y vehículos todoterreno, que buscan un neumático que proporcione tracción y durabilidad sobre los terrenos más duros.

El compuesto de caucho enfocado a la actividad todoterreno del Scorpion Mud, es moldeado en un patrón simétrico con bloques enormes y "cucharas" alternas en los bloques de los hombros, que proporcionan la tracción en lodo profundo, tierra o superficies sueltas. La durabilidad de la parte superior del flanco es aumentada gracias a componentes que protegen contra pinchazos en situaciones todoterreno, inclusive cuando se utiliza menor presión de aire. Canales anchos y una huella profunda ayudan con la resistencia al deslizamiento sobre agua (hydroplaning). Los bloques independientes crean los bordes adherentes necesarios para obtener tracción sobre superficies resbalosas, incluyendo superficies con poca nieve.

La construcción del Scorpion Mud cuenta con una estructura robusta de dos capas de poliéster que soportan dos correas de acero anchas de mucha fortaleza. Dos lonas de nailon ayudan a reforzar aún más la estabilidad de la huella y la durabilidad.

Los neumáticos Tracción Máxima Fuera De Carretera poseen el símbolo M+S (lodo y nieve en inglés) y pueden encontrar tracción en superficies con nieve profunda, sin embargo, debido a sus tamaños grandes y la poca cantidad de ranuras pequeñas sobre los bloques, la tracción en carreteras durante el invierno sobre nieve compactada y superficies con hielo puede presentar un reto.