Nitto  NT555RII

The NT555RII is Nitto's Drag Racing Radial tire developed for drag racers looking for acceleration focused performance at the dragstrip with the added utility of a streetable tire. NT555RII tires are designed with the versatility to allow drivers to drive back and forth to the track without requiring a trailer, while still delivering the traction and style of a dedicated drag racing tire. However, like all Drag Racing Radial tires, they are not intended to be driven on extremely wet roads with standing water, or in near-freezing temperatures, through snow or on ice.

WARNING! As a dual-purpose competition tire, the NT555RII is designed with a reduced tread depth and a special tread rubber compound for optimal dry weather traction. Therefore, it is important that you frequently check the available tread depth, because like all competition tires, the NT555RII will wear out much sooner and offer less wet weather grip than regular passenger car tires. Never use NT555RIIs, or any tires, on the street if they are worn down to the wear indicator bars, i.e., the available tread depth is no more than 2/32nds of an inch. USE EXTREME CAUTION AND REDUCED SPEEDS WHEN DRIVING WITH THE NT555RII IN WET CONDITIONS.

The NT555RII takes a specialized race compound and molds it into a purpose-built drag radial tread pattern engineered to maximize grip and acceleration at launch. Its symmetric tread design has been optimized for track use and some light on-road driving. Extremely wide, low-void shoulders put more rubber in contact with the road and augment the fully continuous twin center ribs for non-stop dry traction. Two circumferential grooves provide reasonable mitigation for this type of tire against mildly wet conditions.

The tire's internal construction features a dual-ply polyester body casing joined with twin high-tensile steel belts and reinforced with spirally wrapped nylon cap ply to maintain the footprint size and shape for consistent performance capabilities.

NT555RII radials meet DOT requirements, however they are not recommended for driving in wet conditions where standing water is present and there is the risk of hydroplaning; drivers should drive cautiously at reduced speeds if they encounter these conditions. This is especially true of worn tires.

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El neumático Nitto NT555RII pertenece a la categoría: Radiales Para Aceleración y fue desarrollado para pilotos de carreras de aceleración o arrancones, que buscan optimizar rendimiento en la pista, con un neumático que también pueda ser usado en la carretera. El diseño del Nitto NT555RII permite manejar del garaje de su casa a la pista, ofreciendo rendimiento y estilo. Sin embargo, como todo neumático radial para aceleración, los NT555RII, no debe ser usados en carreteras demasiado mojadas, con agua estancada cuando el riesgo de deslizarse (hydroplaning) es previsible, o en temperaturas a nivel de congelación, sobre superficies con nieve o hielo.

Importante: Como un neumático de competencia de doble propósito, el NittoNT555 RII, es diseñado con una huella de profundidad reducida y un compuesto de caucho especial que maximiza la tracción en climas secos. Es importante revisar la profundidad de la huella con frecuencia, el Nitto NT555RII, se desgasta rápido y ofrece menos tracción en condiciones mojadas que los neumáticos regulares para autos de pasajeros. No utilice los Nitto NT555RII en las calles si están desgastados hasta el indicador de desgaste (2/32, dos partes de una pulgada de 32 partes, 1.6mm). USE EXTREMA PRECAUCIÓN Y VELOCIDADES REDUCIDAS AL CONDUCIR EN CONDICIONES HÚMEDAS CON NEUMÁTICOS NITTO NT555RII.

El Nitto NT555RII posee un compuesto de caucho especialmente formulado para carreras, el cual es moldeado en un patrón direccional, y aumenta la tracción al momento de acelerar. Bloques grandes en la parte interior y exterior se combinan con un segmento central gemelo, para maximizar el contacto con la superficie, proporcionar tracción consistente y tracción durante la carrera. Una construcción optimizada de los flancos mejora el arranque obteniendo tiempos más rápidos en 60'. Dos canales circunferenciales y ranuras laterales, permiten evacuar agua del área de contacto con la carretera mientras se conduce a la pista.

La construcción interna del neumático posee una estructura de dos capas de poliéster que llegan hasta el flanco, para proporcionar flexibilidad y estabilidad. Dos correas anchas de acero son reforzadas con una capa de nailon, para aumentar la durabilidad y el soporte a velocidades elevadas.

Precaución: Los neumáticos radiales Nitto NT555R11 cumplen con los requerimientos del Departamento de Transporte de EE.UU. (DOT, por sus siglas en inglés), sin embargo, no son recomendados para conducir en condiciones mojadas, cuando existe agua estancada y el riesgo de deslizarse sobre ella (hydroplaning). Si se dan estas condiciones se recomienda fervorosamente conducir con precaución. Como todo neumático de Pista y Competencia DOT, el Nitto NT555RII, no fue diseñado para ser reparado, guardado o utilizado en temperaturas cercanas al nivel de congelación o superficies con hielo o nieve.

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