Nitto  Invo

The Invo is Nitto's Ultra High Performance Summer tire, developed for drivers of luxury and high-performance cars, sporty coupes, and sedans who desire optimal dry and wet traction in a refined package. Like all summer tires, the Invo is not intended to be driven, stored, or serviced in near- or below-freezing temperatures, through snow, or on ice.

The Invo's silica-reinforced compound is molded into an asymmetric tread pattern, featuring blocks of varying size and position engineered to offset perceived road noise for an enhanced driving experience. Wide, reinforced outboard shoulder blocks maximize dry grip and cornering performance, while a solid rib at the tire's inboard center provides rigidity and stability during hard braking and acceleration. Twin circumferential grooves allow water to flow through the tread for effective hydroplaning resistance and wet traction. The inboard tread blocks with 3D Mulltiwave sipes and an interlocking ripple feature allow the sipes to lock together while braking for optimal control in wet weather.

The internal construction of the Invo consists of a two-ply polyester casing for comfort and increased handling capability. Its two wide steel belts are reinforced by 2 nylon cap plies for added stiffness and support.

Note: Ultra High Performance Summer tires exposed to temperatures of 20 degrees F (-7 degrees C) or lower must be permitted to gradually return to temperatures of at least 40 degrees F (5 degrees C) for at least 24 hours before they are flexed in any manner, such as by adjusting inflation pressures, mounting them on wheels or using them to support, roll or drive a vehicle.

Flexing of the specialized rubber compounds used in Ultra High Performance Summer tires during cold-weather use can result in irreversible compound cracking. Compound cracking is not a warrantable condition because it occurs as the result of improper use or storage. Tires exhibiting compound cracking must be replaced.

El neumático Invo de Nitto pertenece a la categoría: Ultra Alto Rendimiento Para Verano y fue desarrollado para conductores de autos lujosos y de alto rendimiento, cupé y sedán deportivos, que buscan una tracción óptima sobre superficies secas y mojadas en un conjunto refinado. Como todo neumático de Ultra Alto Rendimiento Para Verano, el Invo, no fue diseñado para ser reparado, guardado o utilizado en temperaturas cercanas al nivel de congelación o superficies con hielo o nieve.

El compuesto de caucho reforzado con sílice se encuentra moldeado en una banda de rodadura con patrón asimétrico y cuenta con bloques o tacos de diferentes tamaños y posiciones, que disminuyen el ruido de la carretera y mejoran la experiencia al conducir. Bloques anchos reforzados en los hombros, maximizan la tracción sobre superficies secas y el rendimiento al tomar curvas, a la vez, un segmento sólido en la parte central interior proporciona rigidez y estabilidad al frenar o acelerar. Canales circunferenciales gemelos permiten que el agua fluya eficientemente a través de la huella, permitiendo una resistencia efectiva contra el deslizamiento sobre agua (hydroplaning) y mayor tracción sobre superficies mojadas. Los bloques en la parte interna de la huella poseen pequeñas ranuras tridimensionales "3D Multiwave" y una función de ondulación entrelazada permite que las ranuras se cierren juntas mientras se frena, obteniendo un control óptimo sobre superficies mojadas.

La construcción interna del Invo cuenta con una estructura de dos capas de poliéster, para mayor comodidad y capacidad de maniobrabilidad. Sus dos correas anchas de acero han sido reforzadas por dos capas de nailon, para proporcionar mayor rigidez y soporte.

Nota: Neumáticos de Ultra Alto Rendimiento Para Verano expuestos a temperaturas de 20 grados Fahrenheit (-7 grados Celsius) o más bajas, deben retornar gradualmente, a temperaturas de por lo menos 40 grados Fahrenheit (5 grados Celsius), por lo menos 24 horas antes de que sean doblados o flexionados en cualquier manera, como, por ejemplo, ajustando la presión de inflado, montar en rines, soportar el peso del vehículo o rodarlos al conducir.

Flexionar o doblar el caucho especializado, utilizado en los neumáticos de Rendimiento Extremo Para Verano, en condiciones frías, puede resultar en grietas irreversibles al compuesto de caucho. Si esto sucede, la garantía del producto se anula debido al uso o almacenamiento incorrecto. Neumáticos con grietas en el caucho deben ser remplazados.