Michelin  CrossClimate2 SUV

The CrossClimate² SUV is Michelin's Crossover/SUV Touring All-Season tire developed for the drivers of crossovers, SUVs, and light-duty pickups looking for comfort and confident performance in dry, wet, and light snow conditions. The CrossClimate² SUV is designed as an all-weather tire to meet industry severe snow service requirements qualifying for the three-peak mountain snowflake (3PMSF) symbol alongside its all-season performance and is intended to function as a one-tire solution for drivers that experience all four seasons but don’t receive sufficient snowfall to require a dedicated winter tire.

Michelin CrossClimate² Callouts

The CrossClimate² SUV features Michelin's Thermal Adaptive all-season tread compound molded into a V-Formation directional tread design engineered to deliver dry, wet, and wintertime performance. Michelin utilized their PIANO Noise Reduction Tuning which employs advanced tread pattern modeling that helps tune out airborne noise by augmenting tread element geometry and timing variation. Longitudinal dry grip is promoted by the center portion of the tread, with blocks that align with fore and aft forces, increasing uninterrupted block area contact when accelerating or decelerating. Braking traction is further enhanced by V Ramp chamfers molded into the leading and trailing edges of the blocks that increase contact with the road surface under load. Further outboard, the shoulder blocks begin to align laterally with the tread, helping increase cornering forces and control. 3D SipeLock technology integrated into the tread supports block rigidity for confident handling while also increasing traction in inclement weather. The steep angles designed into the tread pattern help channel water away from the contact patch, increasing hydroplaning resistance without the need for circumferential grooves. This grooveless pattern evens out load forces to benefit wear characteristics while creating more biting area for wintertime traction. Snow performance is further enhanced by the Thermal Adaptive Tread compound, ensuring the tire remains flexible at lower temperatures for increased snow traction sufficient to receive the three-peak mountain snowflake (3PMSF) symbol.

Internal construction of the CrossClimate² SUV consists of a two-ply polyester casing supporting two steel belts. A polyamide reinforcement is added to further enhance high-speed stability and performance.

Note: While non-winter tires featuring the three-peak mountain snowflake (3PMSF) symbol may provide additional longitudinal snow traction beyond what all-season (M+S) tires not bearing the symbol can deliver, they do not match the capability of a true winter tire in all adverse weather conditions.

Related Information: What is the three-peak mountain snowflake symbol (3PMSF)?

El neumático CrossClimate² SUV de Michelin pertenece a la categoría: Turismo Para Toda Estación (Crossover/SUV) y fue desarrollado para conductores de utiliautos (crossovers), vehículos utilitarios deportivos (SUV, por sus siglas en inglés) y picops para trabajos ligeros, que buscan comodidad y un rendimiento confiable sobre superficies secas, mojadas o con poca nieve. El CrossClimate² SUV cumple con los requisitos de servicio de nieve severa de la industria y está diseñado para ser una solución de un solo neumático, para conductores en entornos que experimentan las cuatro estaciones, pero no reciben suficiente nieve como para utilizar neumáticos solamente dedicados al invierno.

Puntos importantes del CrossClimate² SUV de Michelin

El CrossClimate² SUV posee el compuesto para toda estación "Thermal Adaptive" (Adaptación Térmica) moldeado en una huella con un diseño direccional "V-Formation" (molde tipo V) para desempeñarse en condiciones secas, mojadas y durante el invierno. Michelin utiliza su tecnología de reducción de sonido PIANO, la cual, utiliza un patrón avanzado de la huella que ayuda a disminuir el ruido aéreo, al aumentar la geometría de los elementos y la variación del ritmo. Tracción longitudinal sobre superficies secas es proporcionada por la porción central de la huella, con bloques que se alinean con las fuerzas delanteras y traseras, lo que aumenta el contacto ininterrumpido del área de bloques al acelerar o desacelerar. La tracción de frenado es aumentada, aún más, con "V Ramp" biselados en los bordes delantero y trasero de los bloques, estos, aumentan el contacto con la superficie bajo peso. Más hacia el exterior, los bloques de los hombros comienzan a alinearse lateralmente con la banda de rodadura, lo que ayuda a aumentar las fuerzas y el control en las curvas. La tecnología "3D Sipelock" integrada en la huella soporta la rigidez del bloque, para obtener una maniobrabilidad confiable, al mismo tiempo de aumentar la tracción en climas inclementes. Los ángulos pronunciados diseñados en el patrón de la huella, ayudan a sacar el agua del área de contacto, aumentando de esta manera, la resistencia al deslizamiento sobre agua (hydroplaning) sin la necesidad de canales circunferenciales. Este patrón sin canales, nivela las fuerzas de carga para beneficiar las características de desgaste, a la vez de crear más bordes adherentes para obtener mayor tracción durante el invierno. El rendimiento sobre nieve es mejorado, aún más, por el uso del compuesto de caucho "Thermal Adaptive Tread", que asegura que el neumático se mantenga flexible a temperaturas bajas y aumente la tracción sobre superficies con nieve, hasta el punto de obtener el símbolo “tres picos montaña/copo de nieve”, 3PMSF (three-peak mountain snowflake symbol, 3PMSF).

La construcción interna del CrossClimate² SUV cuenta con una estructura de dos capas de poliéster que soportan dos correas de acero. Un refuerzo de poliamida es añadido para aumentar, aún más, la estabilidad y rendimiento a velocidades rápidas.

Nota: Mientras que los neumáticos que no son para uso exclusivo de invierno, pero cuentan con el símbolo tres picos montaña/copo de nieve, 3PMSF (three-peak mountain snowflake, 3PMSF) podráan proporcionan mayor tracción longitudinal en nieve, que la ofrecida por neumáticos para toda estación (M+S) sin el símbolo 3PMSF; ninguno iguala la capacidad de un neumático para uso exclusivo en el invierno, en climas con condiciones adversas.

Información relacionada ¿Qué es el símbolo "tres picos montaña copo de nieve (3PMSF)?