Kumho  Road Venture MT KL71

The Road Venture MT KL71 is Kumho's Off-Road Maximum Traction light truck tire developed for the drivers of 4x4 jeeps, pickup trucks and sport utility vehicles looking for aggressive off-road performance and assertive on-road appearance. The Road Venture MT KL71 is available in large rim diameter sizes designed to be at home in mild to wild on- and off-road conditions.

The Road Venture MT KL71 features a cut- and chip-resistant tread compound molded into a directional pattern comprised of packed center blocks, alternating width shoulder lugs, mud/stone ejector bars and aggressive sidewall lugs that provide the biting edges needed to dig through mud and travel along trails, as well as claw their way through ruts and over rocks. The tire's internal structure includes two high-tensile steel belts reinforced by spirally wrapped nylon for strength and durability. A unique rubber compound under the tread and above the belts helps block out impact shock and noise to enhance ride comfort. A two-ply polyester cord body enhances ride quality while it helps provide protection from on- and off-road stresses.

While Off-Road Maximum Traction tires, which are often called mud tires, are branded with the M+S symbol and able to churn through deep snow, their typical oversize applications and limited use of snow-biting sipes in their large smooth lugs can challenge their on-road wintertime traction on packed snow and icy surfaces.

El neumático Road Venture MT KL71 de Kumho pertenece al segmento de Tracción Máxima Fuera De Carretera y fue desarrollado para Jeeps 4X4, picops y utilitarios deportivos, que buscan una apariencia agresiva todoterreno y de seguridad en la carretera. El Road Venture MT KL 71 puede ser obtenido en tamaños grandes.

El Road Venture MT KL71 posee una mezcla de caucho resistente a cortes y rasguños, moldeada en una banda de rodamiento con diseño direccional, que incluye un segmento central con gran número de bloques o tacos alternados con sus similares en los hombros. Además, cuenta con barras expulsoras de lodo y piedras, una pared agresiva con bloques, que proporcionan la mordida necesaria en los bordes, para salir de cualquier camino con lodo, raíces o rocas.

La estructura interna cuenta con correas gemelas de acero resistente a tensiones fuertes, reforzadas con nailon enrollado en espiral, para aumentar la estabilidad a velocidades elevadas y la durabilidad del neumático. Una mezcla única de caucho debajo de la superficie de la banda de rodamiento y encima de las correas, ayuda a contener impactos y ruido, para una conducción más confortable. Dos capas de cordón de poliéster mejoran la calidad del andar, a la vez, de proteger el neumático del estrés obtenido fuera y dentro de la carretera.

Los neumáticos de la categoría Tracción Máxima Fuera de Carretera poseen el símbolo M+S (lodo y nieve) y son capaces de remover nieve, pero su gran tamaño y la ausencia de pequeñas ranuras (conocidas como sipes) sobre la superficie de los bloques o tacos, pueden presentar un reto en la tracción para invierno sobre nieve compactada o superficies con hielo.