The Ecsta PA51 is Kumho's Ultra High Performance All-Season tire developed for the drivers of sporty coupes, sports cars and performance sedans who want satisfying driving dynamics and effective all-season grip. Designed to combine the responsive handling and high-speed traction expected of a performance tire along with year-round capability, the Ecsta PA51 can be used in dry, wet and wintry conditions, even in light snow.
The all-season tread compound of the Ecsta PA51 uses high-grip resins and a high-stiffness compound to improve dry grip and handling, and the outside shoulder and circumferential rib of the asymmetric pattern are strengthened to help resist deformation during aggressive maneuvers. Variable pitch sequence technology optimizes the tread design to minimize noise and enhance comfort. High silica content in the compound improves wet traction, and four wide, circumferential grooves and open shoulder slots help evacuate water to increase hydroplaning resistance. The zig-zag, inboard groove aids grip in snowy conditions, and full-depth sipes provide the biting edges needed for traction in snow and on ice.
Utilizing two polyester plies for the casing helps the Ecsta PA51 balance comfort and durability, and the two wide, steel belts are reinforced by a single, nylon cap ply that aids steering response and provides high-speed capability.
El neumático Ecsta PA51 de Kumho pertenece a la categoría: Ultra Alto Rendimiento Para Toda Estación y fue desarrollado para conductores de autos cupé deportivos, sedán de rendimiento y autos deportivos, que buscan dinámicas de conducción satisfactorias y una tracción efectiva durante todo el año. El Ecsta PA51 ha sido diseñado para combinar la maniobrabilidad responsiva y tracción a velocidades elevadas, esperadas de neumáticos de rendimiento, con un uso durante todas las estaciones del año, sobre superficies secas, mojadas, en condiciones invernales inclusive con la presencia de poca nieve.
El compuesto para toda estación del Ecsta PA51 contiene resinas de gran agarre y rigidez, para mejorar el agarre y maniobrabilidad. El hombro externo y el patrón asimétrico del sector central, han sido fortalecidos, para ayudar a resistir la deformación durante maniobras agresivas. Una tecnología utilizada para obtener una secuencia variable de tono optimiza el diseño de la huella para minimizar el ruido y aumentar el confort. Un contenido de sílice alto en el compuesto de caucho mejora la tracción sobre superficies mojadas, cuatro canales circunferenciales anchos y ranuras en los hombros ayudan a evacuar agua para incrementar la resistencia al deslizamiento de agua (hydroplaning). Ranuras profundas pequeñas tipo zigzag, sobre la superficie de bloques del segmento interno, proporcionan los bordes adherentes necesarios para obtener tracción sobre superficies con hielo y nieve.
Dos capas de poliéster en la estructura ayudan al Ecsta PA51 a encontrar un balance entre durabilidad y confort, mientras que dos correas anchas de acero son reforzadas con una capa de nailon, que ayuda a proporcionar una mejor respuesta al girar el volante y capacidad para que el neumático pueda rodar a velocidades elevadas.