Hoosier  Radial Wet W2

The Radial Wet W2 is Hoosier Racing Tire's Wet Racetrack & Autocross Only tire developed for drivers who participate in autocross and road racing events in moderate to heavy rain.

WARNING: DOT labeled Hoosier Racing Tires meet Department of Transportation requirements for marking and performance only and are NOT INTENDED FOR HIGHWAY USE. It is unsafe to operate any Hoosier Racing Tire, including DOT tires, on public roads. The prohibited use of Hoosier Racing Tires on public roadways may result in loss of traction, unexpected loss of vehicle control, or sudden loss of tire pressure, resulting in a vehicle crash and possible injury or death. Like all Wet Racetrack & Autocross Only tires, Radial Wet W2 radials are not intended to be driven in near-freezing temperatures, through snow or on ice. It's also essential these tires be stored indoors at temperatures maintained above 32 degrees F.

Hoosier Radial Wet W2 tires feature an advanced wet condition tread compound for autocross and road racing environments. The updated compound is engineered to produce higher levels of traction than its predecessor while delivering the balanced and consistent handling needed for difficult and potentially unpredictable wet competition environments. The updated compound is molded into the same proven directional tread design, featuring aggressive high angle channels and generous circumferential grooves for increased high speed hydroplaning resistance. From the initial tread depth of 8/32" to 4/32" remaining depth, the walls of the tread grooves taper, and as the tire wears below 4/32" the grooves are molded vertically. This allows the Radial Wet W2 to serve as a full wet tire at its original tread depth, or as an intermediate wet tire when worn or shaved to approximately 4/32".

Sports Car DOT Radial Wet W2 tires have a symmetric internal construction and directional tread design that allow them to be mounted for use on either side of the car. The tire's internal structure features a three-ply nylon cord radial casing reinforced by two fiberglass belts and a spirally wound circumferential nylon cap ply under the tread.

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El neumático Radial Wet W2 de Hoosier Racing pertenece a la categoría: Solo Para Pista Mojada y Autocross, y fue desarrollado para conductores que compiten en eventos Autocross y carreras en carreteras, en presencia de lluvia moderada o fuerte.

ADVERTENCIA: Los neumáticos con las marcas DOT de Hoosier Racing Tires cumplen con los requisitos de marcas y rendimiento establecidos por el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés), y NO HAN SIDO DISEÑADO CON LA INTENCIÓN DE SER USADOS EN AUTOPISTAS. No es seguro operar ningún neumático Hoosier Racing, incluyendo los DOT, en vías públicas. Los neumáticos Hoosier Racing Tires, prohibidos para su uso en vías públicas, si son utilizados en ellas, pueden resultar en pérdida de tracción, pérdida inesperada del control del vehículo y pérdida repentina de la presión de aire, resultando en posibles accidentes, heridas graves o muertes. Como todo neumático del segmento Solo Para Pista Mojada y Autrocroos, el Radial Wet W2, no fue diseñado para ser utilizado en temperaturas cercanas al nivel de congelación o superficies con hielo o nieve. También, es esencial, que al almacenar internamente estos neumáticos, la temperatura debe ser mantenida sobre los 32 grados Fahrenheit.

Los neumáticos Hoosier Radial Wet W2 poseen un compuesto de caucho avanzado para las condiciones mojadas encontradas en eventos Autocross o carreras aprobadas en carreteras. El compuesto de caucho actualizado fue fabricado para proporcionar mayores niveles de tracción que su predecesor, mientras ofrece la maniobrabilidad balanceada y consistente necesaria, para ambientes difíciles y potencialmente impredecibles, en competencias sobre superficies mojadas. Este compuesto mantiene el diseño direccional de la huella con ranuras agresivas de ángulos altos y canales circunferenciales amplios, para aumentar la resistencia al deslizamiento sobre agua (hydroplanning) a velocidades elevadas. Desde que el neumático es nuevo, con una profundidad de la huella de 8/32 (8 partes de 32 de una pulgada) hasta que alcanza una profundidad de 4/32 (4 partes de 32 de una pulgada), los flancos de la huella obtienen una forma cónica y a medida que se desgasta desde los 4/32 hasta el final, los flancos obtienen una forma vertical. Esto permite al Radial Wet W2 servir como neumático completo para superficies mojadas desde su profundidad original o un neumático intermedio para superficies mojadas cuando es desgastado o afeitado a 4/32.

La construcción interna del Sport Car DOT Radial Wet W2 es simétrica y el diseño de su banda direccional, esto le permite, que sea utilizada en ambos lados del auto. Posee una estructura con tres capas de cordón de nailon reforzada con dos correas de fibra de vidrio y una capa enrollada en espiral de nailon debajo de la huella.

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