The Azenis RT660 is Falken's Extreme Performance Summer tire developed for motorsports enthusiasts, participants in track days, or any driver looking for competition-ready levels of dry traction and handling. The Azenis RT660 is designed to provide maximum performance in warm, dry to damp conditions, and like all Extreme Performance Summer tires, it is not intended to be serviced, stored, nor driven in near-and below-freezing temperatures, through snow or on ice.
Utilizing a motorsports-inspired tread compound enhances the traction delivered by the Azenis RT660 for acceleration, braking, and handling in dry and wet conditions. The low-void, symmetric pattern maximizes the rubber in contact with the surface. Massive shoulders deliver extreme levels of lateral grip, and the broad, continuous center rib provides solid on-center feel and longitudinal traction for acceleration and braking. Deep, circumferential grooves and full-depth notches help evacuate water from the contact patch to enhance hydroplaning resistance.
The internal construction of the Azenis RT660 features a two-ply, polyester casing utilizing Falken's Crosshatch Carcass design to enhance handling and stability. Two wide, steel belts support the tread area and are reinforced by two polyamide cap plies to further improve handling and high-speed capability.
Note: Tires exposed to temperatures of 20 degrees F (-7 degrees C) or lower must be permitted to gradually return to temperatures of at least 40 degrees F (5 degrees C) for at least 24 hours before they are flexed in any manner, such as by adjusting inflation pressures, mounting them on wheels, or using them to support, roll or drive a vehicle.
Flexing of the specialized rubber compounds used in Extreme Performance Summer tires during cold-weather use can result in irreversible compound cracking. While compound cracking is not a warrantable condition because it occurs as the result of improper use or storage, tires exhibiting compound cracking must be replaced.
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El neumático Azenis RT660 de Falken, pertenece a la categoría: Rendimiento Extremo Para Verano y fue desarrollado para entusiastas del automovilismo, participantes de competencias de un día en la pista o cualquier conductor que busque niveles de competencia con tracción en superficies secas y maniobrabilidad. El Azenis RT660 ha sido diseñado para proporcionar un rendimiento máximo en condiciones calientes, secas a húmedas y como todo neumático de Rendimiento Extremo Para Verano, no fue diseñado para ser reparado, guardado o utilizado en temperaturas cercanas al nivel de congelación o superficies con hielo o nieve.
Un compuesto de caucho inspirado en el automovilismo mejora la tracción proporcionada por la aceleración, frenado y maniobrabilidad del Azenis RT660, sobre superficies secas o mojadas. La gran cantidad de caucho en el patrón simétrico, máximiza el contacto con la carretera. Hombros enormes proporcionan niveles de agarre lateral altos y el segmento central ancho y continuo proporciona un sentimiento de estar centrado, además de tracción longitudinal para acelerar o frenar. Canales circunferenciales y ranuras profundas ayudan a evacuar el agua del área de contacto con la carretera, aumentando así, la resistencia al deslizamiento sobre agua (hydroplaning).
La construcción interna del Azenis RT660 posee una estructura de dos cpas de poliéster, que utilizan el diseño "Crossharch Carcass" de Falken, para mejorar la maniobrabilidad y estabilidad. Dos correas anchas de acero soportan el área de la huella y son reforzadas por dos capas de poliamida, para mejorar aún más la maniobrabilidad y la capacidad de rodar a velocidades elevadas.
Nota: Neumáticos expuestos a temperaturas de 20 grados Fahrenheit (-7 grados Celsius) o más bajas, deben retornar gradualmente, a temperaturas de por lo menos 40 grados Fahrenheit (5 grados Celsius), por lo menos 24 horas antes de que sean doblados o flexionados en cualquier manera, como, por ejemplo, ajustando la presión de inflado, montar en rines, soportar el peso del vehículo o rodarlos al conducir.
Flexionar o doblar el caucho especializado, utilizado en los neumáticos de Rendimiento Extremo Para Verano, en condiciones frías, puede resultar en grietas irreversibles al compuesto de caucho. Si esto sucede, la garantía del producto se anula debido al uso o almacenamiento incorrecto. Neumáticos con grietas en el caucho deben ser reemplazados.
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