The ExtremeContact Sport 02 is Continental’s next-generation Max Performance Summer tire, developed for drivers of sports cars, performance coupes, sedans, and muscle cars seeking a satisfying balance of traction and handling, quiet comfort, and tread life. Like all summer tires, the ExtremeContact Sport 02 is not intended to be driven, stored, or serviced in near- or below-freezing temperatures, through snow, or on ice.
Utilizing a specialized summer-only compound molded into a ribbed asymmetric design, the ExtremeContact Sport 02 features Continental's SportPlus Technology, which focuses on precise handling, wet traction, and enhanced wear for well-rounded maximum performance. The outside shoulder features wide tread blocks for lateral grip and high-speed handling, and the continuous center rib provides constant rubber-to-road contact for solid on-center feel. A wide, optimized footprint evenly distributes pressure across the face of the tire for improved tread life. Continental employs its patented +Silane tread compound technology to provide sure-footed handling in damp conditions, and deep, circumferential grooves offer efficient pathways for water evacuation through the contact patch for hydroplane resistance.
The internal construction of the ExtremeContact Sport 02 consists of a two-ply polyester casing supporting two steel belts. A polyamide reinforcement ply adds high-speed stability and performance.
Note: Tires exposed to temperatures of 20 degrees F (-7 degrees C) or lower must be permitted to gradually return to temperatures of at least 40 degrees F (5 degrees C) for at least 24 hours before they are flexed in any manner, such as by adjusting inflation pressures, mounting them on wheels or using them to support, roll or drive a vehicle.
Flexing of the specialized rubber compounds used in Max Performance Summer tires during cold-weather use can result in irreversible compound cracking. Compound cracking is not a warrantable condition because it occurs as the result of improper use or storage, tires exhibiting compound cracking must be replaced.
El neumático ExtremeContact Sport 02 de Continental es la generación siguiente de neumáticos de la categoría: Rendimiento Máximo Para Verano. Fue desarrollado para conductores de autos deportivos, cupé de rendimiento, sedán y autos musculosos, que buscan un balance satisfactorio entre tracción y maniobrabilidad, un confort tranquilo y durabilidad. Como todo neumático de Verano, el ExtremeContact Sport 02, no fue diseñado para ser reparado, guardado o utilizado en temperaturas cercanas al nivel de congelación o superficies con hielo o nieve.
Utilizando un compuesto de caucho especializado solo para verano y moldeado en un patrón asimétrico con canales, el ExtremeContact Sport 02, utiliza la tecnología "SportPlus" de Continental, la cual, se enfoca en una maniobrabilidad precisa, tracción sobre superficies mojadas y un desgaste lento, para proporcionar un rendimiento general máximo. El hombro de la parte externa posee bloques anchos para proporcionar tracción lateral y maniobrabilidad a velocidades rápidas, y el segmento central continuo proporcionan contacto constante con la carretera, para proporcionar un sentimiento fuerte de estar centrado. Una huella ancha optimizada distribuye la presión en forma pareja, mejorando así, el ciclo de vida de esta. Continental utiliza su tecnología del compuesto de caucho patentado +Silane, para proporcionar un manejo seguro en condiciones húmedas, y canales circunferenciales profundos, proporcionan vías eficientes para la evacuación del agua a través del área de contacto, proporcionando mayor resistencia al deslizamiento sobre agua (hydroplaning).
La construcción interna del ExtremeContact Sport 02 consiste de una estructura de dos capas de poliéster soportando dos correas de acero. Una capa de refuerzo de poliamida añade estabilidad al rodar a velocidades rápidas y rendimiento.
Nota: Neumáticos expuestos a temperaturas de 20 grados Fahrenheit (-7 grados Celsius) o más bajas, deben retornar gradualmente, a temperaturas de por lo menos 40 grados Fahrenheit (5 grados Celsius), por lo menos 24 horas antes de que sean doblados o flexionados en cualquier manera, como, por ejemplo, ajustando la presión de inflado, montar en rines, soportar el peso del vehículo o rodarlos al conducir.
Flexionar o doblar el caucho especializado, utilizado en los neumáticos de Rendimiento Máximo Para Verano, en condiciones frías, puede resultar en grietas irreversibles al compuesto de caucho. Si esto sucede, la garantía del producto se anula debido al uso o almacenamiento incorrecto. Neumáticos con grietas en el caucho deben ser remplazados.