Continental  ExtremeContact Force

The ExtremeContact Force is Continental's Extreme Performance Summer tire developed for sports cars, performance sedans and enthusiast drivers who participate in high-performance driving events, track days and endurance-style competition. The ExtremeContact Force is engineered to deliver maximum levels of grip and extremely consistent performance on-track, while still providing appropriate on-road performance and the expected durability for use on public streets. Like all Extreme Performance Summer tires, the ExtremeContact Force is not intended to be serviced, stored nor driven in near-and-below-freezing temperature, through snow or on ice.

Utilizing the immense competition and racing heritage at Continental's disposal, their engineering and design teams developed the ExtremeContact Force's endurance-focused tread compound to deliver consistent and predictable handling and grip levels from the first lap until the last. The solid center rib ensures quick steering response and consistent longitudinal traction. Wide, low void, outboard shoulders maximize tread-to-surface contact for extreme lateral grip and mid-corner steering precision. Tread depth pins molded into the shoulder elements are included to help drivers monitor performance, wear quality and project remaining tread life in competition and high performance driving environments. Twin, inboard circumferential grooves help mitigate hydroplaning, while high-angle lateral notches help evacuate water from the outboard shoulder elements.

The internal construction of the ExtremeContact Force consists of a robust, two-ply polyester casing for precise handling. Twin steel belts provide durability and high-speed capability along with a single polyamide cap ply for increased footprint control during high-performance driving and maneuvers.

Note: Tires exposed to temperatures of 20 degrees F (-7 degrees C) or lower must be permitted to gradually return to temperatures of at least 40 degrees F (5 degrees C) for at least 24 hours before they are flexed in any manner, such as by adjusting inflation pressures, mounting them on wheels, or using them to support, roll or drive a vehicle.

Flexing of the specialized rubber compounds used in Extreme Performance Summer tires during cold-weather use can result in irreversible compound cracking. While compound cracking is not a warrantable condition because it occurs as the result of improper use or storage, tires exhibiting compound cracking must be replaced.

El neumático ExtremeContact Force de Continental pertenece a la categoría: Rendimiento Extremo Para Verano y fue desarrollado para autos deportivos, sedanes de rendimiento y conductores entusiastas que participan en eventos de conducción de alto rendimiento, competencia en pistas o resistencia. El neumático ExtremeContact Force ha sido fabricado para proporcionar niveles máximos de tracción y un rendimiento extremadamente constante en la pista, a la vez, de proporcionar un rendimiento apropiado en las carreteras y la durabilidad esperada por su uso en carreteras públicas. Como todo neumático de Rendimiento Extremo Para Verano, el ExtremeContact Force, no fue diseñado para ser reparado, guardado o utilizado en temperaturas cercanas al nivel de congelación o superficies con hielo o nieve.

Utilizando el patrimonio inmenso de competencias y carreras que posee Continental a su disposición, los equipos de ingenieros y diseño desarrollaron el ExtremeContact Force, con un compuesto de caucho enfocado a la resistencia que utiliza la tecnología "SportPlus" de Continental, esta se enfoca en proporcionar una maniobrabilidad precisa, tracción sobre superficies mojadas y un desgaste lento. Obteniendo como resultado una maniobrabilidad y tracción consistente y predecible, desde la primera vuelta hasta la última. El segmento central compacto asegura una respuesta rápida al girar el volante y tracción longitudinal consistente. Hombros externos anchos y con pocas ranuras maximizan el contacto de la huella con la superficie, para proporcionar una tracción lateral extrema y precisión al tomar curvas. Marcadores de profundidad moldeados en los bloques o tacos de los hombros, ayudan a los conductores a controlar el desempeño, calidad del desgaste y a proyectar la vida útil de la huella para competencias o ambientes de conducción de alto rendimiento. Canales circunferenciales gemelos centrales, ayudan a disminuir el deslizamiento sobre agua (hydroplaning), mientras que ranuras laterales con ángulos altos ayudan a evacuar agua de los bloques o tacos encontrados en el borde externo.

La construcción interna del ExtremeContact Force cuenta con una estructura fuerte de dos capas de poliéster para proporcionar una maniobrabilidad precisa. Correas gemelas de acero proporcionan durabilidad y capacidad para rodar a velocidades elevadas, una capa de poliamida aumenta el control de la huella durante maniobras y conducción de alto rendimiento.

Nota: Neumáticos expuestos a temperaturas de 20 grados Fahrenheit (-7 grados Celsius) o más bajas, deben retornar gradualmente, a temperaturas de por lo menos 40 grados Fahrenheit (5 grados Celsius), por lo menos 24 horas antes de que sean doblados o flexionados en cualquier manera, como, por ejemplo, ajustando la presión de inflado, montar en rines, soportar el peso del vehículo o rodarlos al conducir.

Flexionar o doblar el caucho especializado, utilizado en los neumáticos de Rendimiento Extremo Para Verano, en condiciones frías, puede resultar en grietas irreversibles al compuesto de caucho. Si esto sucede, la garantía del producto se anula debido al uso o almacenamiento incorrecto. Neumáticos con grietas en el caucho deben ser remplazados.