ST  XTA Coil-Over

XTA Coil-Overs feature KW damping technology (exclusively designed for ST) that allows drivers to adjust the stiffness and softness of the suspension depending on driving conditions. The damping adjustment is made on the upper end of the chromed piston rod for quick set-up changes. Increase the rebound force for track stability and reduced body roll. Decrease the rebound force for a more comfortable ride. An adjustable top mount provides the option to increase or decrease camber and caster based on driving needs or vehicle set-up.

Lowering adjustments are made via a continuous thread on the galvanized strut. Adjustments can be made when the kit is installed by turning the spring plate higher or lower. Lowering amounts vary greatly by vehicle (between 10-75mm depending on the application).

The ST XTA Coil-Over's mono block guide and seal package reduce the friction of the damper, as well as protect it against corrosion and dirt. Struts are sealed multiple times, as well, to ensure maximum longevity in all weather conditions.

Features

• Maximum longevity
• Reduced system friction for effective damping adjustment
• Individual lowering with TÜV-tested adjustment range
• Externally adjustable damping
• Complete solution with adjustable spring plate, race spring system and bumpers with dust protection
• Scaled camber and caster adjustment

Los amortiguadores y resortes XTA Coil-Overs utilizan la tecnología de amortiguación KW (desarrollada exclusivamente para ST) que les permite a los conductores ajustar la rigidez y suavidad de la suspensión, dependiendo de las condiciones de manejo. El ajuste de amortiguación se realiza en la parte superior, al final del pistón cromado, lo cual, permite mayor rapidez en los cambios. Para estabilidad en la pista y reducir el movimiento del chasis, aumenta la fuerza de rebote; para un andar más confortable, disminuya la fuerza de rebote. También, puede ajustarse el ángulo camber (comba) o caster, dependiendo de las necesidades de manejo o los ajustes del vehículo.

La reducción de los ajustes, se realizan a través de una rosca continua en el puntal galvanizado. Cuando el set es instalado, los ajustes (altos o bajos) se pueden realizar girando la placa del resorte. Los ajustes para bajar la altura, varían grandemente dependiendo del vehículo (entre 10mm a 75mm).

El canal y paquete sellado del monobloque XTA Coli-Over de ST, reduce la fricción del amortiguador, a la vez de, protegerlo contra la corrosión y suciedad. Además, los puntales son sellados múltiples veces para obtener la mayor durabilidad en todo tipo de clima.

• Durabilidad máxima.
• Reduce la fricción del sistema para obtener un ajuste más efectivo de la amortiguación.
• Disminución de altura individual con una gama de ajustes probados por TÜV.
• Ajustes de amortiguación externos.
• Una solución completa, con una placa ajustable en el resorte, sistema de resortes de carrera y topes con protección de polvo.
• Ajustes camber (comba) y caster escalonados.