SHW Performance  Lightweight Pin-Drive Dimpled Rotor

SHW Brake Systems is an OEM supplier offering the same products to the aftermarket under the brand name SHW Performance. SHW Performance products incorporate a patented Pin-Drive system that offers unique benefits when compared to conventional disc brake rotor design. The Pin-Drive system consists of a two-piece, fully floating disc brake rotor with the friction ring connected to the central aluminum rotor bell by stainless-steel pins which are cast into the assembly during the manufacturing process.

By offsetting the pin connection of the friction ring to the aluminum bell, the cooling channels running centrally through the rotor offer an increase in cooler air flow – up to a 50% cooling advantage over traditional designs. Because air flow is paramount to performance, the lower the operating temperatures the higher the performance.

Features and Benefits:

• Up to 5.5 lbs of weight reduction (rotating and unsprung weight) per disc compared to monoblock rotors
• Reduced thermal strain thanks to the friction ring having more freedom to expand and contract
• Reduced brake fade
• Improved durability
• Enhanced brake comfort thanks to optimized thermal conditions
• Curved vane design maintains structural strength while improving noise dampening

SHW Brake System es un proveedor de productos originales y ofrece los mismos productos en el mercado secundario bajo la marca SHW Performance. Los productos SHW Performance incorporan el sistema patentado "Pine-Drive" que ofrece beneficios únicos al compararlos con los diseños de discos de frenos convencionales. El sistema "Pin-Drive" cuenta con un disco de freno de dos piezas completamente flotante, con el anillo de fricción conectado a la campana del rotor central de aluminio, mediante pasadores de acero inoxidable, que se moldean durante el proceso de fabricación.

Al compensar la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana de aluminio, los canales de enfriamiento, que corren centralmente a través del rotor, ofrecen un aumento en el flujo de aire más frío – hasta un 50% más que los diseños tradicionales. Debido a que el flujo de aire es primordial para el rendimiento, cuanto más bajas sean las temperaturas de funcionamiento, mayor será el rendimiento.

Características y beneficios:

• Reducción de peso hasta 5.5 lbs por disco comparado a los rotores de un bloque.
• Reduce la tensión térmica gracias al anillo de fricción que posee mayor libertad de expenderse y contraerse
• Disminuye la tendencia de la debilitación del frenado
• Aumenta la durabilidad
• Mejora el confort del frenado al optimizar las condiciones térmicas
• El diseño de paletas curvas mantienen la fortaleza estructural, mientras mejora la disminución del ruido