The Grabber HTS is General Tire's Highway All-Season tire developed for the drivers of crossover and sport utility vehicles, as well as pickup trucks and full-size vans. The Grabber HTS was designed to combine style, comfort, durability and performance in a tire that offers pleasant road manners and a long life, in addition to year-round traction, including in light snow.
The Grabber HTS features General Tire's Eco-Ride tread compound to improve fuel economy molded into a specially engineered symmetric tread design featuring an enlarged contact patch and General Tire's Stabilink system of connecting bars that increase circumferential stability to enhance braking, acceleration and cornering. Response Grooves provide directional guidance for improved steering and Hydro Channels eject water from between the tread and road to increase hydroplaning resistance while three types of sipes promote traction in dry, wet and wintry weather. The tire's internal structure includes twin, ultra-high tensile steel belts to provide brute strength while an internal cushioning system isolates the vehicle from road vibrations for a smoother ride.
*Specific sizes featuring low rolling resistance technology are identified as such on the Sizes tab, as well as on the tire's Specs tab.
El neumático Grabber HTS de General pertenece a la categoría: Autopista Para Toda Estación y fue desarrollado para conductores de utiliautos (crossover), utilitarios deportivos, picops y furgonetas. Su diseño combina estilo, confort, durabilidad y rendimiento, además de tracción durante todo el año (inclusive sobre poca nieve).
El Grabber HTS posee la mezcla de caucho Eco-Ride, que disminuye el uso de gasolina. Esta mezcla es moldeada en una banda de rodamiento simétrica, que cuenta con una huella de contacto más grande y un sistema de conectar barras (Stabilink) que mejora la estabilidad circunferencial, para así, obtener un frenado, aceleración y la estabilidad al tomar curvas, más preciso. "Ranuras Responsivas" proporcionan guía direccional para mejor maniobrabilidad, mientras que, "Canales Hydro" sacan el agua al contactar con la carretera y aumentan la resistencia al deslizamiento en agua (hydroplaning). Además, posee tres tipos diferentes de ranuras para proporcionar mejor tracción sobre superficies secas, mojadas o con poca nieve.
La estructura interna incluye correas gemelas de acero resistente a tensiones altas, proporcionando mayor fortaleza. Un sistema de amortiguación interno asume las vibraciones ofreciendo un andar más placentero.
*Tamaños específicos con la tecnología de poca resistencia al rodar, son identificados en las páginas de Tamaños y Especificación.